7月10日晚21時(shí)左右，由香港地鐵公司運(yùn)營(yíng)的深圳地鐵4號(hào)線(xiàn)清湖站發(fā)生了一起扶梯逆行故障，導(dǎo)致多人受傷，事故原因正在調(diào)查中。

港鐵深圳公司有關(guān)負(fù)責(zé)人向記者介紹，事故發(fā)生在10日晚9時(shí)左右，受傷人數(shù)正在核實(shí)中，事故發(fā)生的原因正在調(diào)查。

近期，由電梯引發(fā)的公共安全事故不斷。在北京地鐵4號(hào)線(xiàn)發(fā)生了扶梯事故造成1人死亡多人受傷后，國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)出緊急通知，要求立即停止使用奧的斯513MPE型電梯，全國(guó)各地的質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門(mén)要督促地鐵、機(jī)場(chǎng)、車(chē)站、商場(chǎng)等單位立即對(duì)所使用的自動(dòng)扶梯開(kāi)展全面排查，采取有效措施，消除安全隱患。

港鐵深圳公司曾在7月5日表示，深圳地鐵4號(hào)線(xiàn)的扶手電梯已全部通過(guò)政府驗(yàn)收，扶梯保護(hù)裝置試驗(yàn)和負(fù)荷測(cè)試均符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，公司會(huì)同上述扶手電梯維修承包商一起，進(jìn)行扶手電梯安全的全面專(zhuān)項(xiàng)檢查。（記者烏夢(mèng)達(dá)　吳魯）

來(lái)源：新華網(wǎng)  編輯：段若蘭

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深圳地鐵340部奧的斯電梯全部停運(yùn)

停運(yùn)從昨日開(kāi)始，停運(yùn)的340部電梯全部是奧的斯513MPE電梯，何時(shí)恢復(fù)暫不確定

深圳市市場(chǎng)監(jiān)管局：停梯對(duì)市民出行影響大，將盡量縮短停梯時(shí)間

北京地鐵電梯事故發(fā)生后，有關(guān)方面要求停用奧的斯513MPE型電梯，昨日開(kāi)始，深圳地鐵340部奧的斯513MPE電梯已全部停運(yùn)，深圳地鐵集團(tuán)稱(chēng)，電梯正進(jìn)行隱患排查，待深圳市市場(chǎng)監(jiān)管局驗(yàn)收合格后，再行恢復(fù)，現(xiàn)在還不知道恢復(fù)運(yùn)行的時(shí)間。

深圳市市場(chǎng)監(jiān)管局表示，該型號(hào)電梯在深圳地鐵使用量大面廣，考慮到停梯對(duì)市民出行影響較大，將盡量縮短停梯時(shí)間，避免給市民出行造成太大的影響。

深圳地鐵集團(tuán)：

在用奧的斯513MPE型號(hào)電梯已經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)

近日北京地鐵發(fā)生的電梯事故引起社會(huì)各界的關(guān)注，而早在去年12月14日，深圳也發(fā)生過(guò)一起類(lèi)似事故。兩次出現(xiàn)事故的電梯同屬奧的斯513MPE型號(hào)。

深圳地鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人前日告訴記者，奧的斯513MPE型號(hào)電梯數(shù)量達(dá)340部，占地鐵在用電梯總數(shù)的1/3。去年12月那起事故發(fā)生后，深圳地鐵集團(tuán)就在質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)指導(dǎo)下，對(duì)所有電梯進(jìn)行了隱患排查，并要求奧的斯公司在今年2月份前，對(duì)一期工程所有奧的斯513MPE型號(hào)電梯的關(guān)鍵部件進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)整改。而今年上線(xiàn)的地鐵二期工程，在用的這個(gè)型號(hào)電梯，都使用了整改后的設(shè)計(jì)。該負(fù)責(zé)人說(shuō)，雖然深圳地鐵集團(tuán)在用的奧的斯513MPE型號(hào)電梯大約占到了1/3，但安全方面，市民大可不必恐慌。

據(jù)悉，國(guó)家質(zhì)檢總局7日發(fā)出緊急通知，要求全國(guó)立即停止使用北京地鐵4號(hào)線(xiàn)事故中發(fā)生故障的奧的斯品牌513MPE型號(hào)電梯。記者昨日走訪(fǎng)深圳多條地鐵線(xiàn)路，發(fā)現(xiàn)不少電梯處于停運(yùn)狀態(tài)。地鐵工作人員告訴記者，停運(yùn)電梯都是奧的斯513MPE電梯，昨日開(kāi)始停運(yùn)，不清楚什么時(shí)候恢復(fù)。

深圳地鐵集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人昨日表示，這次是按照深圳市市場(chǎng)監(jiān)管局轉(zhuǎn)發(fā)國(guó)家和省有關(guān)部門(mén)的文件停運(yùn)電梯的，停運(yùn)涉及深圳地鐵全部該型號(hào)電梯。集團(tuán)方面仍將對(duì)電梯進(jìn)行安全隱患的排查，待市市場(chǎng)監(jiān)管局驗(yàn)收合格后將恢復(fù)運(yùn)行，何時(shí)能恢復(fù)，現(xiàn)在也不好說(shuō)。“我們已經(jīng)跟市市場(chǎng)監(jiān)管局那邊進(jìn)行了溝通。”該負(fù)責(zé)人表示。

市場(chǎng)監(jiān)管局：將盡量減少停運(yùn)時(shí)間

主管電梯質(zhì)量安全的深圳市市場(chǎng)監(jiān)管局前日向媒體通報(bào)，在接到國(guó)家質(zhì)檢總局和省質(zhì)監(jiān)局的通知后，該局將馬上轉(zhuǎn)發(fā)國(guó)家質(zhì)檢總局和省質(zhì)監(jiān)局通知，并嚴(yán)格按上級(jí)通知要求執(zhí)行停用奧的斯513MPE型號(hào)電梯，組織各分局開(kāi)展自動(dòng)扶梯隱患排查治理工作，確保電梯安全運(yùn)行。

該局在通報(bào)中稱(chēng)，深圳有該型號(hào)電梯340臺(tái)，主要用于地鐵項(xiàng)目。

考慮到深圳地鐵項(xiàng)目使用該型號(hào)電梯量大面廣，深圳大運(yùn)會(huì)又舉辦在即，停梯措施對(duì)市民出行有較大影響，該局正積極協(xié)調(diào)國(guó)家質(zhì)檢總局，并將有關(guān)情況報(bào)告市政府，提請(qǐng)市政府組織軌道交通主管部門(mén)研究對(duì)策，在隱患整改的基礎(chǔ)上盡量縮短停梯時(shí)間，避免給市民出行造成太大的影響。

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去年事故奧的斯未賠一分錢(qián)

深圳地鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，去年12月14日發(fā)生的地鐵電梯事故，市政府已經(jīng)組織相關(guān)部門(mén)進(jìn)行調(diào)查，責(zé)任應(yīng)全部由奧的斯方面承擔(dān)，深圳地鐵集團(tuán)也已向奧的斯公司索賠，但截至目前，受傷乘客的醫(yī)療費(fèi)用全都是由地鐵公司墊付，奧的斯公司沒(méi)有給過(guò)地鐵公司一分錢(qián)。(記者 仇日紅 攝影報(bào)道)

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