經(jīng)過多年的發(fā)展，飛機(jī)上的下拉式和后座式顯示器都已風(fēng)光不在，如今航空公司關(guān)注的是如何讓乘客更愉悅地使用自己攜帶的電子設(shè)備。目前，在萬米高空為乘客攜帶的智能手機(jī)、平板電腦和筆記本電腦提供無線上網(wǎng)服務(wù)（Wi-Fi）和影視服務(wù)已蔚然成風(fēng)，美國各航空公司競(jìng)相在飛機(jī)上添加Wi-Fi設(shè)備。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，全美目前約有1260架客機(jī)可為旅客提供上網(wǎng)服務(wù)，約占該國干線客機(jī)總數(shù)的1/3。這些上網(wǎng)服務(wù)可以在1萬英尺(約合3048米)以上的高度使用，這也是聯(lián)邦政府規(guī)定的可以在空中使用便攜式電子設(shè)備的最低高度。

航空公司已經(jīng)意識(shí)到，在新技術(shù)投資方面，時(shí)機(jī)是至關(guān)重要的。美國的5家國內(nèi)航空公司　　目前，達(dá)美航空在16個(gè)航班上推出了點(diǎn)播服務(wù)，用戶可花費(fèi)4美元在自己的筆記本上看電影，或花費(fèi)1美元收看電視節(jié)目。美國航空也在15個(gè)航班上提供了相同的服務(wù)。兩家公司都在全國大力宣傳推廣他們的機(jī)載上網(wǎng)服務(wù)。美國西南航空的Row44 Wi-Fi服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為每次飛行5美元。Gogo根據(jù)飛行時(shí)間收費(fèi)5美元～13美元，最低可以花費(fèi)2美元上網(wǎng)15分鐘。

預(yù)計(jì)到2013年，美國將有超過半數(shù)的民航客機(jī)可提供上網(wǎng)服務(wù)。一直在為盈利而苦苦掙扎的航空公司將希望寄托于Wi-Fi，希望它能滿足乘客隨時(shí)上網(wǎng)的需求，同時(shí)也為公司增加收入來源。

美國聯(lián)合美國大陸控股有限公司首席執(zhí)行官石志輝表示，在高空部署Wi-Fi可不像在家門口的星巴克上網(wǎng)那么簡單，其成本更高，難度更大，但這是市場(chǎng)的發(fā)展方向。根據(jù)該公司簽署的協(xié)議，美國大陸航空將為超過兩百架客機(jī)安裝Wi-Fi設(shè)備，另外的500架聯(lián)合航空和大陸航空的客機(jī)也正在確立安裝意向。

目前，至少有4家供應(yīng)商參與了Wi-Fi服務(wù)的競(jìng)爭，豐富的影視庫和電視直播功能是其競(jìng)爭的焦點(diǎn)。在美國可提供網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的客機(jī)中，超過9成都在使用Gogo公司的產(chǎn)品。Gogo使用地面移動(dòng)基站向飛機(jī)發(fā)送網(wǎng)絡(luò)信號(hào)，而機(jī)載接收天線可在短時(shí)間內(nèi)安裝完畢。但該服務(wù)僅能覆蓋美國本土和阿拉斯加州，并且無法提供電視直播服務(wù)。

美國西南航空的Wi-Fi提供商Row 44公司和松下航空電子設(shè)備公司都通過衛(wèi)星來提供全球性的Wi-Fi服務(wù)。這兩家公司都計(jì)劃在年底為旅客提供新聞和體育頻道的流媒體視頻直播服務(wù)。

總部位于加州卡爾斯巴德的ViaSat公司計(jì)劃于2012年底通過最新的Ka波段衛(wèi)星技術(shù)提供更為強(qiáng)大的機(jī)載Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)。在不降低速度的情況下，Ka波段由于擁有更大的帶寬，可同時(shí)服務(wù)的用戶數(shù)量達(dá)到了以往的10倍。正因如此，捷藍(lán)航空旗下提供機(jī)載電視直播服務(wù)的LiveTV公司才與ViaSat簽約，為捷藍(lán)航空和大陸航空的飛機(jī)提供Ka波段服務(wù)。Gogo也已經(jīng)宣布將于2013年開始提供Ka波段服務(wù)，并于2015年成為覆蓋全球的Wi-Fi提供商。

然而，傳統(tǒng)座椅背后的顯示器也不會(huì)就此消失。捷藍(lán)航空、大陸航空和邊疆航空會(huì)使用這些顯示器進(jìn)行電視直播。他們的高管說，短期內(nèi)這將不會(huì)發(fā)生改變。（王劍編譯自《華爾街日?qǐng)?bào)》）

美國各航空公司計(jì)劃在更多的飛機(jī)上安裝Wi-Fi設(shè)備

飛機(jī)數(shù)量　　已經(jīng)安裝　　　　 計(jì)劃安裝

來源:中國民航報(bào) 編輯:孫遲