調(diào)查三

神出鬼沒(méi)的“游擊隊(duì)”

-地點(diǎn)：工體北門(mén)密克斯酒吧

三里屯16號(hào)俱樂(lè)部

后海酒吧

【暗訪】

1月15日午夜，密克斯酒吧霓虹閃爍、音樂(lè)輕柔，時(shí)尚青年們或兩人對(duì)坐，細(xì)品慢咂；或三五成群，開(kāi)懷暢飲。

酒吧外，寒風(fēng)刺骨，行人稀少。晚12點(diǎn)43分，白領(lǐng)李先生與朋友們暢飲數(shù)杯后走出酒吧。

“要代駕嗎？”一位“黑衣人”迎過(guò)來(lái)。

“多少錢(qián)?。俊崩钕壬S口問(wèn)。

“您看都這么晚了，多給點(diǎn)兒辛苦錢(qián)，500吧！”

“太貴了！最多給200，要不找別人了！”

“退一步，300，馬上就走！”“黑衣人”還價(jià)后，交易達(dá)成。

這位“黑衣人”就是一個(gè)私人代駕司機(jī)，也就是人們常說(shuō)的代駕“游擊隊(duì)”。在這些人里， “黑衣人”屬于自己出來(lái)“找食”的“散兵游勇”，更多的則是社會(huì)上一些掛靠在酒吧、KTV的“老關(guān)系戶”，甚或就是酒吧、KTV的保安和服務(wù)生。

后海某酒吧一位保安毫不諱言地告訴記者，由酒吧保安或服務(wù)生當(dāng)代駕的情況很普遍，他所在的酒吧就有4個(gè)。如果外面的代駕“個(gè)體戶”來(lái)拉活兒，每次得給保安或服務(wù)生15%左右的提成。

“收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)可比正規(guī)代駕公司高不少啊，能經(jīng)常攬到活兒?jiǎn)?”

“那您可就想錯(cuò)啦, 開(kāi)車來(lái)酒吧消費(fèi)的有幾個(gè)沒(méi)錢(qián)的? 有的客人根本不把幾百塊錢(qián)當(dāng)回事兒，碰上客人高興，沒(méi)準(zhǔn)兒小費(fèi)還能給個(gè)二三百呢！”

據(jù)這位保安講，酒吧保安或服務(wù)生代駕的一般都是熟客，不簽協(xié)議，只負(fù)責(zé)開(kāi)車。

與密克斯酒吧門(mén)外遇到的那位“黑衣人”一樣, 小軍也是一個(gè)經(jīng)常在三里屯16號(hào)俱樂(lè)部周邊蹲守趴活兒跑單幫的。他告訴記者，年前活兒多，要得上價(jià)兒，每晚至少能拉兩趟，賺五六百元不成問(wèn)題。平時(shí)周末機(jī)會(huì)多一點(diǎn)兒，工作日就不好說(shuō)了，有時(shí)一晚上都沒(méi)活兒。

當(dāng)問(wèn)及這一帶像他這樣跑單幫的人有多少時(shí), 小軍估摸怎么也得有十幾個(gè), 有時(shí)還多, 反正是有競(jìng)爭(zhēng)的。

【分析】

在三里屯16號(hào)俱樂(lè)部和夜色酒吧，記者隨機(jī)采訪了十幾位客人，多數(shù)表示雇過(guò)私人代駕，每次價(jià)格都在300元左右。他們反映，私人代駕收費(fèi)更離譜兒，不僅要價(jià)高，服務(wù)上也是攬客時(shí)熱情，上車后就不是那么回事兒了，有的還故意繞道多要錢(qián)。受訪者一般能夠接受的代駕費(fèi)是每小時(shí)100元左右，但不論收費(fèi)多少，他們認(rèn)為都應(yīng)由政府部門(mén)主導(dǎo)，不能讓“黑代駕”攪亂市場(chǎng)，任意侵害客戶利益。

隨著北京市對(duì)司機(jī)酒駕處罰力度的加大，廣大開(kāi)車族自覺(jué)意識(shí)在提高，但飲酒又是很多人的喜好，逢年過(guò)節(jié)聚會(huì)暢飲更是傳統(tǒng)。各方面因素疊加，催生了代駕這個(gè)新興行業(yè)。據(jù)一些公司人士介紹，代駕服務(wù)包括酒后代駕、商務(wù)代駕、旅行代駕和長(zhǎng)途代駕等多種形式，每年北京代駕市場(chǎng)的流動(dòng)資金量至少在5億元左右。這么大的市場(chǎng)，20家正規(guī)公司平均每家一年?duì)I業(yè)收入按300萬(wàn)元計(jì)算，總共也就6000多萬(wàn)元，還有4億多元哪兒去了？他們認(rèn)為是通過(guò)不同的渠道流走了。

連日暗訪記者發(fā)現(xiàn)，代駕市場(chǎng)需求旺盛，利潤(rùn)空間大，充滿商機(jī)，由于沒(méi)有準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，很多人都想涉足其間。以現(xiàn)有正規(guī)代駕公司司機(jī)保有量和所占市場(chǎng)份額，有人推算，目前游走于灰色地帶的“黑公司”和“游擊隊(duì)”在2萬(wàn)人以上。規(guī)范管理代駕行業(yè)已是時(shí)候。

專家連線

盡快出臺(tái)代駕行業(yè)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)

衛(wèi)杰(民進(jìn)北京市委經(jīng)濟(jì)金融委員會(huì)委員)：政府部門(mén)應(yīng)及時(shí)制定出臺(tái)代駕行業(yè)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，就代駕公司資質(zhì)、代駕人員資質(zhì)、代駕價(jià)格、發(fā)生意外時(shí)賠償及責(zé)任劃分等逐一做出明確要求，由政府相關(guān)部門(mén)統(tǒng)一進(jìn)行代駕公司資質(zhì)認(rèn)證?？山㈩愃?12的一號(hào)通代駕服務(wù)平臺(tái)，將全市依法登記注冊(cè)的代駕公司納入平臺(tái)服務(wù)，統(tǒng)一由服務(wù)平臺(tái)根據(jù)消費(fèi)者及酒店提供的所在位置，就近指定代駕服務(wù)公司提供代駕服務(wù)，并做好相關(guān)信息記載，以便發(fā)生交通事故或侵害消費(fèi)者合法權(quán)益時(shí)，相關(guān)部門(mén)能及時(shí)、準(zhǔn)確介入。

代駕發(fā)生交通事故誰(shuí)負(fù)責(zé)

張金澎(北京市律協(xié)交通管理與運(yùn)輸法律專業(yè)委員會(huì)主任)：代駕過(guò)程中發(fā)生交通事故，由哪一方承擔(dān)責(zé)任應(yīng)依具體發(fā)生情形而定：1、如果是酒店吸引生意為顧客提供的免費(fèi)或收費(fèi)代駕服務(wù)，雙方形成消費(fèi)服務(wù)法律關(guān)系，那么，除保險(xiǎn)公司應(yīng)承擔(dān)責(zé)任外，酒店應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。2、如果是車主自行找人代駕的，雙方形成雇傭法律關(guān)系，如發(fā)生交通事故，依最高人民法院關(guān)于《審理人身?yè)p害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》第9條規(guī)定，車主應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任；但如果交通事故是由代駕者因故意或者重大過(guò)失致人損害的，代駕者應(yīng)當(dāng)與車主承擔(dān)連帶賠償責(zé)任，車主承擔(dān)連帶賠償責(zé)任的，可以向代駕者追償。3、如果是朋友間免費(fèi)為酒后車主代駕駛的，雙方形成無(wú)償幫工法律關(guān)系，依最高人民法院關(guān)于《審理人身?yè)p害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》第13條規(guī)定，應(yīng)由車主承擔(dān)賠償責(zé)任；但如果車主明確拒絕幫工的，車主不承擔(dān)賠償責(zé)任；另外，如果幫工的朋友在交通事故中存在故意或者重大過(guò)失的，車主應(yīng)與幫工者承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。4、如果是車主找代駕公司代駕的，雙方形成的是委托法律關(guān)系，依據(jù)合同法第406條的規(guī)定，應(yīng)由代駕公司承擔(dān)賠償責(zé)任。

小貼士

1、代駕時(shí)間有“臨界點(diǎn)”：以正規(guī)代駕公司為例，一般以晚11時(shí)為界，之前不加收過(guò)夜費(fèi)。預(yù)約正規(guī)代駕公司價(jià)格更合理、安全系數(shù)更高。

2、代駕并非“一口價(jià)”：經(jīng)常需要代駕的顧客，可以申請(qǐng)成為享受折扣價(jià)的VIP顧客，或是享受集團(tuán)價(jià)、散客價(jià)，以及獲取可以積分優(yōu)惠的“會(huì)員卡”。另外，建議掌握幾個(gè)熟悉的代駕司機(jī)的電話，有需要提前聯(lián)系，價(jià)格上一般也可商討。

延伸閱讀

酒后駕車、特別是醉酒駕車，已成為引發(fā)交通事故的一大殺手。酒后代駕服務(wù)在一定程度上可以減少酒后駕車引發(fā)交通事故的可能性，也在客觀上促進(jìn)了國(guó)家道路交通安全法的實(shí)施，有利于社會(huì)公共安全秩序的進(jìn)一步改善和人們家庭生活的幸福平安。

2004年初，北京奔奧安達(dá)汽車駕駛服務(wù)有限公司成為北京市首家開(kāi)展“酒后代駕”業(yè)務(wù)的公司。從2008年開(kāi)始,京城代駕市場(chǎng)緩慢升溫。2010年,借助世界杯的聲勢(shì)和北京各大啤酒節(jié)的陸續(xù)召開(kāi)，代駕行業(yè)進(jìn)入黃金期。目前正規(guī)的代駕公司約20家左右。

他山之石

據(jù)中國(guó)酒店業(yè)協(xié)會(huì)有關(guān)專家介紹，在國(guó)內(nèi)，酒后代駕是新生事物，但在國(guó)外已非常普遍。以韓國(guó)為例，盡管汽車業(yè)發(fā)達(dá)，很多人有喝酒的習(xí)慣，但酒后駕駛的行為卻很少，相當(dāng)程度上得益于眾多“代駕業(yè)務(wù)”公司提供了便利的服務(wù)。代駕作為一種行業(yè)在韓國(guó)已有20多年的歷史,有專門(mén)的行業(yè)協(xié)會(huì)管理,每年要進(jìn)行各種年檢和資質(zhì)認(rèn)證,“嚴(yán)格的管理、規(guī)范的運(yùn)作”是韓國(guó)代駕市場(chǎng)紅火的主要原因之一。

來(lái)源：北京日?qǐng)?bào) 編輯：于姝楠