最近一北一南兩件事讓喜歡在街上溜達的人心驚肉跳：一是北京的楊女士走在人行道上，突遇路面塌陷，掉進熱水坑身亡。另一件事是因天降大雨，?？谑心彻徽军c的一個廣告牌發生漏電，導致一名中學生觸電死亡。

網民嘆息：事故復事故，事故何其多。不“走路死”是城市的底線！

北京市西城區人民政府新聞辦公室10日在其官方微博上稱，經初步調查認定，“這是一起安全生產責任事故”。對于整個社會來說，事故也許只是一個小事件，但對于個人和家庭來說，這樣的悲劇卻是生命不可承受之痛。

事故發生之后，我們幾乎可以看到一個流水線式的處理過程：認定事故性質，“捂得住”的就推出臨時工，“捂不住”的則裁撤責任領導，以待日后無痛復出。這樣的處理過程，救得了眼前的急，卻斷不了日后的痛！如此這般好了傷疤忘了痛，那痛遲早還會繼續生。

國際化大都市不是用高樓大廈堆出來的，是居民的生活感官體會出來的，是極端天氣下城市運行是否依然安全檢驗出來的：從不讓居民“走路死”，到暴雨不現澇景、大風無高空墜物、大霧不成“堵城”，這些都不是高要求，只是底線。

要做到這一點其實并不難，孩子的家長往往會以孩子的視角來審視一下房間，哪里有銳角，哪里可能滑倒。城市的管理者需要換位思考，希望他們能夠走出座駕，以草根的視角來走一走看一看，街頭巷尾，哪里可能留有安全隱患。城市建設不能光有一日千里的熱情，更應具備“一管百年”的思維。城市建設者要擺正思維，從城市的良心做起。

來源：新華網 編輯：于姝楠

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