3月6日，“十一五”國家重大科技成就展在北京布展。這是在展覽上展示的C919大型客機（2011年3月6日攝）。該客機是我國擁有自主知識產權的中短程商用干線飛機，目前已經進入工程發展階段，計劃2014年實現首飛，2016年完成適航取證并交付運營。新華社發（金立旺 攝）

“十一五”嫦娥飛翔寰宇、蛟龍潛入深海、超算問鼎世界之后，以“自主創新、重點跨越、支撐發展、引領未來”為己任的中國巨型“科技航母”在嶄新的“十二五”將駛向何方？

兩會期間，“十一五”科技成就展亮相北京。一個熟悉的身影，面帶慈祥的微笑，在國家會議中心幸福地給代表委員們當起了“導游”。這就是全國政協副主席、科技部部長萬鋼。

中國自主創新“骨骼”的營養之源——政、產、學、研、用

記者：我國確定了2020年建成創新型國家的目標。“十二五”期間，科技進步與創新將作為加快轉變經濟發展方式的重要支撐。中國自主創新的源泉在哪里？

萬鋼：科技支撐加快轉變經濟發展方式的“骨骼”要強，一在戰略，二在企業，三在人才，四在服務。提高自主創新能力，關鍵有五個字——政、產、學、研、用，這五方面緊密結合。比如高速列車，從引進消化的250公里的時速到挑戰全新時速，需要全面創新。科技部、鐵道部共同啟動了中國高速列車自主創新計劃，集聚了25所高校、10多個重點科研院所、50多個國家工程中心和國家重點實驗室、三大整車廠和500多家零部件廠商。68名院士和上萬名科技人員投身其中，實現了車型、制動、驅動、減噪等十大關鍵技術突破。

市場經濟條件下，資本的力量也是創新不可缺少的營養。新產品要打開市場需要各種投入。我們的風險投資在過去五年增加了約3倍，中小企業創新基金支持了2萬多個項目。

營養更來源于市場。推動自主創新，特別強調市場運用。科技的應用推廣，本身是打開市場的重要一環，它使更多產品能夠得到用戶的檢驗。