全國“兩會(huì)”期間，全國人大代表、福州市市長楊益民在接受采訪時(shí)透露，福州地鐵1號線將在10月全國第一屆青運(yùn)會(huì)開幕前試運(yùn)行，2015年年底將正式通車。楊益民還表示，地鐵2號線各項(xiàng)前期工作都已經(jīng)展開，力爭本月底就全面動(dòng)建。對此，福州市民表示，無論是從緩解交通擁堵的角度，還是從城市發(fā)展的意義，修建地鐵都勢在必行。市民們還建議政府在修建過程中，注意保護(hù)古跡及環(huán)境，采取安民措施，疏解因修建地鐵而出現(xiàn)的暫時(shí)性擁堵。

“福州的路況不行，不是車子多少的問題。我對道路出行的效率一點(diǎn)也不滿意。把車開出去，半小時(shí)停不下來。”王蘇英向記者抱怨說，今年53歲的她是一名自由職業(yè)者。在福州市民中，持有王蘇英這樣觀點(diǎn)的不在少數(shù)。劉民是一位退休了的閩劇演員，他說：“現(xiàn)在福州平常的交通很堵，車子要過一座橋都要等很久。因?yàn)樗郊臆嚨臄?shù)量太大了。尤其是在福州限摩之后，私家車的數(shù)量與日俱增，導(dǎo)致路面更加擁堵。臺(tái)江和鼓樓的交通擁堵情況比倉山區(qū)更嚴(yán)重，特別是在出行的高峰期時(shí)。如果匯達(dá)廣場旁邊的地鐵（地鐵1號線）修好了，能大大地緩解福州交通的擁堵。”

在地鐵1號線的修建過程中，在屏山站附近曾挖出西漢宮殿遺址。同時(shí)，由于修建地鐵，部分路段的雙行道變成單行道，對交通造成一定影響，也出現(xiàn)了暫時(shí)性的擁堵加劇的現(xiàn)象。這并不影響市民們對修建地鐵的支持。“我住在地鐵站旁邊，修建地鐵的確帶來不便，但是這個(gè)不便是暫時(shí)的。”王蘇英說。

但是市民們希望政府在修建過程中，注意保護(hù)古跡及環(huán)境，采取安民措施，疏解因修建地鐵而出現(xiàn)的暫時(shí)性擁堵。“保護(hù)古跡方面這是肯定要的，因?yàn)槿绻泄袍E的話，這對福州歷史的重大發(fā)現(xiàn)是非常重要的。其余的，像環(huán)保、安民措施啊，政府肯定要去做的。”楊李譽(yù)說，他是福建師范大學(xué)的一名在讀研究生。

“路線上的設(shè)置可以改進(jìn)一些，比如說設(shè)置一些環(huán)形的路線。修建時(shí)，應(yīng)該多道路底下的水管、燃?xì)夤灿霉苤悾约白⒁獗苊馑健！备＝ㄞr(nóng)林大學(xué)的老師陳燦說。

市民們對修建地鐵表達(dá)了他們的支持。“地鐵的修建勢在必行，這是形勢的發(fā)展決定的。地鐵建成后，道路的擁堵的情況會(huì)緩和，因?yàn)橛性S多人會(huì)選擇坐地鐵。”劉民說

接受采訪的大部分市民表示，支持地鐵2號線的建設(shè)，因?yàn)橐粋€(gè)城市要發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施必須要跟上。“我覺得，地鐵一號線建成后，可以先試運(yùn)營一號線，看看效益和情況，再考慮開建二號線地鐵，這樣會(huì)比較合適。”楊李譽(yù)說。（記者 胡美東 彭娟 實(shí)習(xí)生 嚴(yán)翔 張冰）