2014年2月13日，節后春運，粵海鐵路南港一度發生返程車流突增情況，南港周邊部分村民見有利可圖，便利用地形優勢，當起了“帶路黨”，他們利用其熟悉周邊地形的優勢，私帶車主走便道，每車收取200元不等的“帶路費”。海口鐵路公安處對此進行了整治，5名充當“帶路黨”的村民分別被處以200元罰款。

春節長假后，粵海鐵南港碼頭返程流量明顯增多，多日出現待渡車輛從南港進港路到濱海大道排隊長達8公里。長時間的排隊待渡，讓司乘人員苦惱不堪。南港周邊部分村民見有機可乘，便想利用地形優勢，通過帶車主抄近道斂財，他們誘導車主說知道進港便道，每輛車收取帶路費200元左右“帶路費”，就可以不用等待直接進港上船過海。期間，部分村民接連帶著一些車主，避開濱海大道的待渡車隊長龍，抄近道進入到南港進港通道的新海村路口，想要插隊優先進入南港港區。

“帶路黨”的行為嚴重影響進出港車輛的秩序。為此，?？阼F路警方開展專門整治工作。該處組織火車輪渡南港派出所、鐵路交警支隊等警力，在?？谑薪痪ш牭拇罅ε浜舷拢瑢M港通道的各路口進行交通管制，實行分時段放行，確保到港下船車輛與進港待渡車輛錯時通行。

同時，海口鐵路警方對私帶車主抄近道進港收取“帶路費”的5名村民，分別進行了處罰200元的處罰，期間，同時對試圖參與帶車抄近道的12名村民進行了教育。

鐵路警方提醒各位過海司乘人員，遇到過海高峰時段，請聽民警的指揮、引導，按秩序排隊購票過海，不要受“帶路黨”蒙騙，反而耽誤自己行程。

（記者 黃一鳴 通訊員 王章斌 范琴）