彭孝黌正在駕駛公交車(8月23日攝)。
她是上海大學(xué)化工專業(yè)本科畢業(yè)生,卻投奔公交行業(yè),成為一名公交車司機(jī);她身材瘦削,手臂細(xì)長(zhǎng),看似弱不禁風(fēng),開車時(shí)卻異常嫻熟和果斷;她叫彭孝黌,上海巴士五汽四分公司駕駛員,今年剛滿30歲,已在三尺駕駛臺(tái)上堅(jiān)守了兩年有余。零事故、零投訴的工作業(yè)績(jī),是這個(gè)女大學(xué)畢業(yè)生用努力換來的成果。
走上公交車司機(jī)崗位前,彭孝黌有著曲折的求職經(jīng)歷:輾轉(zhuǎn)多家化工企業(yè),甚至還當(dāng)過幼兒園老師。“一直想找一份相對(duì)穩(wěn)定,自己又喜歡的工作。”2010年一次偶然的機(jī)會(huì),彭孝黌在網(wǎng)上看到了上海巴士招聘公交司機(jī)的信息,恰逢上海公交公司重歸國(guó)企行列,已考取駕駛A照的小彭果斷應(yīng)聘。
聽說女兒要去當(dāng)公交司機(jī),彭孝黌的爸爸堅(jiān)決反對(duì),好在認(rèn)為年輕人應(yīng)該吃點(diǎn)苦的媽媽,一直站在小彭這邊:“我覺得當(dāng)公交車司機(jī)沒什么不好,是金子到哪里都能發(fā)光。”就這樣,彭孝黌參加面試、考試、跟車實(shí)習(xí),最終成為一名95路公交車司機(jī),也是上海公交系統(tǒng)首位大學(xué)正規(guī)本科畢業(yè)的駕駛員。
固定的路線,30個(gè)站點(diǎn),5個(gè)來回,早晚兩班倒,公交車司機(jī)的工作透著艱辛。和其他公交司機(jī)一樣,彭孝黌沒有長(zhǎng)期固定的作息時(shí)間:上早班時(shí)凌晨2點(diǎn)多就得起床,上晚班時(shí)凌晨2點(diǎn)多才能到家。很少有機(jī)會(huì)逛街,也難得和朋友一起聚聚,但彭孝黌卻樂在其中,“車隊(duì)就像一個(gè)大家庭,氛圍很溫馨,況且我也喜歡開車,能在工作中給別人的生活帶來方便,我覺得所有的付出都是值得的。”
新華社記者 裴鑫 攝