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圓通奪命快遞非偶發(fā) 部分快遞員未經(jīng)培訓(xùn)就上崗

2013-12-23 10:57:24 來(lái)源:廣州日?qǐng)?bào)
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圓通奪命快遞非偶發(fā) 部分快遞員未經(jīng)培訓(xùn)就上崗

圓通“奪命快遞”非偶發(fā) 記者調(diào)查發(fā)現(xiàn) 快遞員“來(lái)了就上崗” 驗(yàn)視能力堪憂。

奪命快遞非偶發(fā)驗(yàn)視能力堪憂

圓通速遞“奪命快遞”事件持續(xù)發(fā)酵,昨日?qǐng)A通方面稱不會(huì)回避自身責(zé)任,但也會(huì)追究寄件方責(zé)任,涉事網(wǎng)點(diǎn)公司內(nèi)部肯定要重罰。

記者調(diào)查了解到,不少快遞只是對(duì)空運(yùn)快件才會(huì)有安檢,而汽運(yùn)快件由于多數(shù)不過(guò)安檢機(jī)器,路上不出問(wèn)題就萬(wàn)事大吉,而這也成為一些快遞員僥幸收寄違禁品的“通道”。終端快遞員“驗(yàn)視能力”也有待提高,部分甚至未經(jīng)任何培訓(xùn)就上崗。

圓通速遞“奪命快遞”事件持續(xù)發(fā)酵。昨日,圓通公司內(nèi)部人士對(duì)記者表示,平時(shí)公司內(nèi)部都有學(xué)習(xí)管理,要求各個(gè)網(wǎng)點(diǎn)簽署責(zé)任狀,但這些都已經(jīng)是習(xí)慣性動(dòng)作了,最后出現(xiàn)問(wèn)題是因?yàn)楣芾矸矫娲嬖趩?wèn)題,涉事的網(wǎng)點(diǎn)公司內(nèi)部肯定要重罰。

對(duì)于賠償問(wèn)題,圓通方面公開(kāi)稱,公司不會(huì)回避自身的責(zé)任,但鑒于寄件方在寄件時(shí)并未如實(shí)告知所寄物品的性質(zhì)及恰當(dāng)?shù)奶幹梅椒ǎ瑘A通將通過(guò)法律途徑維護(hù)自身合法權(quán)益。

行業(yè):加盟網(wǎng)點(diǎn)管理松散

服務(wù)品質(zhì)提升成難點(diǎn)

目前涉事的快遞公司均受到處罰,收寄快件的當(dāng)?shù)乜爝f公司被吊銷(xiāo)快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證,濰坊捷順通快遞因事故發(fā)生后的遲報(bào)行為被罰款兩萬(wàn)八千元,同時(shí)責(zé)令山東圓通速遞在全省開(kāi)展安全整頓。

此次事件也暴露了快遞行業(yè)中的種種亂象。業(yè)內(nèi)資深人士白光利認(rèn)為,此次事件后行業(yè)將會(huì)加大驗(yàn)視和處罰的力度,對(duì)于中小快遞企業(yè)的打擊力度很大,而快遞公司對(duì)加盟企業(yè)的授權(quán)速度加快,加盟性質(zhì)公司的管理隨著發(fā)件的多樣性和服務(wù)品質(zhì)的提升將會(huì)成為管理難點(diǎn),此外行業(yè)也應(yīng)進(jìn)行反思。

有專家也指出,違禁品運(yùn)輸在其他快遞公司的網(wǎng)點(diǎn)中都或多或少存在,此次事件后企業(yè)肯定會(huì)加強(qiáng)管理,但目前快遞市場(chǎng)低價(jià)無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)、快遞加盟管理松散等問(wèn)題不解決,此類(lèi)事件將會(huì)難以杜絕。

風(fēng)險(xiǎn)

汽運(yùn)快件不過(guò)安檢

一些快遞公司對(duì)收寄驗(yàn)視執(zhí)行都是“睜一只眼閉一只眼”,雖然快遞公司方面稱已設(shè)置了多道流程防風(fēng)險(xiǎn),但中間問(wèn)題仍多。昨日,有業(yè)內(nèi)人士向記者透露,“不少快遞公司只是對(duì)空運(yùn)快件才會(huì)有安檢,因?yàn)轱L(fēng)險(xiǎn)高、引發(fā)的后果嚴(yán)重,而汽運(yùn)快件多數(shù)是不過(guò)安檢機(jī)器的,在分撥中心流水線上也看不出來(lái),只要路上不出問(wèn)題就沒(méi)事。”

一家貨運(yùn)公司的老板則表示,“每天都會(huì)有數(shù)千件貨物直接從站點(diǎn)發(fā)出,一方面是不可能一個(gè)個(gè)打開(kāi)檢查,更關(guān)鍵的是站點(diǎn)根本沒(méi)有安檢機(jī)器,只能靠業(yè)務(wù)員鑒別了”。

風(fēng)險(xiǎn)

有快遞員未經(jīng)培訓(xùn)

一家快遞公司網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)理對(duì)記者表示,通常快遞員都要經(jīng)過(guò)一到兩個(gè)星期的培訓(xùn),但是在業(yè)務(wù)旺季臨時(shí)招聘的快遞員都是來(lái)了就上崗,根本不知道哪些是違禁品。該網(wǎng)點(diǎn)的一位快遞員介紹稱,“市內(nèi)一些加盟網(wǎng)點(diǎn)還將街道承包給個(gè)人,很多都是有貨就收,除了一些標(biāo)簽上明顯注明有毒字樣的,其他的我們也沒(méi)辦法鑒別。”

風(fēng)險(xiǎn)

管理松散監(jiān)管不力

昨日,圓通內(nèi)部人士表示,類(lèi)似事件是快遞員存在僥幸心理。一些業(yè)務(wù)量大的網(wǎng)點(diǎn)拒收各種化工產(chǎn)品,但一些業(yè)務(wù)量較小的網(wǎng)點(diǎn)不收件可能都沒(méi)飯吃了。此次事件中的圓通曾3次為涉事工廠運(yùn)送違禁品。一名快遞員透露稱,“你不接單其他快遞企業(yè)也會(huì)接,而且必須向客戶強(qiáng)調(diào)走汽運(yùn),不然被檢查出來(lái)還得重罰,標(biāo)準(zhǔn)都提到了1000元以上”。有業(yè)內(nèi)人士則認(rèn)為,一些明顯不具備快遞資質(zhì)的網(wǎng)點(diǎn)都在運(yùn)營(yíng),郵政管理局方面應(yīng)該加強(qiáng)監(jiān)管。

焦點(diǎn)關(guān)注:

違禁品寄送人也擔(dān)責(zé)

此次事件中,寄件方瞞報(bào)寄件物品也存在一定的責(zé)任。根據(jù)我國(guó)《郵政法》相關(guān)規(guī)定,用戶在郵件、快件中夾帶禁止寄遞或者限制寄遞的物品,尚不構(gòu)成犯罪的,依法給予治安管理處罰。造成人身傷害或者財(cái)產(chǎn)損失的,依法承擔(dān)賠償責(zé)任。有快遞公司人士則建議消費(fèi)者,如不清楚具體的規(guī)定,在寄件時(shí)應(yīng)主動(dòng)告知快遞員物品的詳細(xì)情況。

編輯 黃適

編輯: 許銀娟 標(biāo)簽: 圓通 快遞員 快遞公司 快遞業(yè)務(wù) 快件
 
 
 

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