筆者今天（8月21日）從上海鐵路局獲悉，從8月28日零時起，該局實施第二階段新列車運行圖，將對管內京滬、滬寧、滬杭、杭深、滬蓉等高速鐵路和客運專線，以及京滬、滬昆等既有線列車開行對數、運行速度、到發時間等進行調整。

在下調行車時速的同時，票價也同時下調。上海虹橋至杭州高鐵二等座由原來82元降至78元，最短時間慢了4分鐘，由45分鐘增至49分鐘。

調整高鐵開行對數

實施第二階段新列車運行圖后，該局在京滬、滬杭等高速鐵路列車開行對數將有所調整。具體為：京滬高鐵由16日的52對調整為50對。其中開行時速300公里直通高速動車組列車35對；開行時速250公里動車組列車15對。

滬杭高鐵將安排開行動車組列車83對，比原來減少7對。其中開行時速300公里高速動車組列車48對；開行時速200公里動車組列車35對。鐵路部門針對旅客出行習慣，對各條高鐵列車開行時間作了精心安排和優化，旅客出行基本不會受到影響。

降速降價

實施第二階段新列車運行圖后，該局管內滬杭、杭深、滬漢蓉等高速鐵路和客運專線列車最高運行速度將進行調整。具體為：

杭深線寧波東至廈門段和滬漢蓉線合寧、合武段最高運行速度由現行每小時250公里調整為每小時200公里，滬杭高鐵最高運行速度由現行每小時350公里調整為每小時300公里。

滬昆線杭州至新塘邊和隴海線徐州至虞城縣既有普速線路上運行的動車組列車最高運行速度不超過每小時160公里。

降速后，滬寧、滬杭等管內短距離列車全程運行時間變化不大，其中上海虹橋至杭州全程最快運行時間由45分鐘增至49分鐘，南京至合肥全程最快運行時間由59分鐘增至63分鐘。但直通跨局長途列車全程運行時間將有所增加。其中上海虹橋至福州約增加48分；上海虹橋至廈門約增加1小時；上海虹橋到長沙約增加1小時。

列車降速后，票價也隨之下調。其中上海虹橋至杭州高鐵一等座由原來131元降至124元，二等座由原來82元降至78元；上海虹橋至廈門動車二等座由原來357元降至339元；上海虹橋至南昌動車二等座由原來252元降至239元。其他降速列車票價也相應作了下調。