中國日?qǐng)?bào)網(wǎng)環(huán)球在線消息：頂部裝有可折疊葉輪，可調(diào)整轉(zhuǎn)速以控制飛行高度。尾部推進(jìn)器負(fù)責(zé)提供前行動(dòng)力。尾部裝有自動(dòng)平衡裝置，保證飛行汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)自動(dòng)傾斜。

擁堵的交通困擾人們的正常生活。塞車不僅浪費(fèi)大量時(shí)間，還時(shí)常耽誤出行人的急事。隨著首輛民用空陸兩用飛行汽車在荷蘭問世，交通擁堵問題有望得到緩解。正常情況下，這款飛行汽車形似三輪機(jī)動(dòng)車；一旦堵車，它可搖身一變，成為一架小型直升機(jī)，從擁堵路面升空后快速到達(dá)目的地。

造型新奇大眾設(shè)計(jì)

飛行汽車供一人乘坐。在陸地上，它形似概念三輪機(jī)動(dòng)車，路面最高時(shí)速可達(dá)200公里。它飛行的秘密藏在頂部和尾端，那里有可折疊的葉輪、推進(jìn)器和機(jī)尾。這樣一套簡(jiǎn)單飛行裝備可保證飛行汽車在5秒內(nèi)從靜止?fàn)顟B(tài)加速到時(shí)速90公里，飛行時(shí)速最高達(dá)190公里。飛行汽車可到達(dá)空中1200米高度，加滿油后一次最遠(yuǎn)可飛行近550公里。

飛行汽車起飛滑行只需50米，著陸滑行甚至不到5米。在空中，飛行汽車像極了007系列電影《雷霆谷》里肖恩·康納利駕駛的小型旋翼飛機(jī)，其頂部葉輪可調(diào)整轉(zhuǎn)速以控制飛行高度，尾部的推進(jìn)器負(fù)責(zé)提供前行動(dòng)力，獲專利的自動(dòng)平衡裝置可保證飛行汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)自動(dòng)傾斜。

這款飛行汽車專為大眾設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)者相信，飛行汽車正式上市時(shí)，售價(jià)不會(huì)比豪華轎車貴太多。擁有汽車駕照的人只需花10到20小時(shí)的培訓(xùn)取得一張業(yè)余飛行執(zhí)照。

優(yōu)良引擎陸空兩用

飛行汽車采用環(huán)保節(jié)油的汽車引擎。這種引擎使用普通車用無鉛汽油，一般的路邊加油站均有出售。飛行汽車不僅引擎陸空兩用，車內(nèi)的操控系統(tǒng)同樣可在兩種模式下運(yùn)行。

在地面上，身形修長(zhǎng)的飛行汽車如同豪華轎車一樣舒適，且比普通汽車更加靈巧。因?yàn)楂@得設(shè)計(jì)專利的平衡系統(tǒng)保證了飛行汽車的靈巧度。

在空中，因?yàn)轱w行高度低于商業(yè)航班的飛行高度，飛行汽車的駕駛者不必向有關(guān)部門提前遞交飛行報(bào)告。

這款飛行汽車的可折疊旋翼可保證駕駛和著陸的安全性。與普通直升機(jī)不同，飛行汽車的葉輪在空中只需空氣動(dòng)力即可旋轉(zhuǎn)。即使引擎在空中出現(xiàn)故障，頂部的葉輪也可繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，使飛行汽車平穩(wěn)降落而非突然下墜。GPS定位系統(tǒng)和雷達(dá)系統(tǒng)可保證其在空中的安全性。

面向市場(chǎng)前景看好

研發(fā)專家的目標(biāo)客戶是受盡塞車?yán)_的上班族。飛行汽車的發(fā)明人約翰·巴克說：“這是輛很炫的車。在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不完善的國家和地區(qū)，飛行汽車比普通交通工具更安全快捷。在發(fā)達(dá)地區(qū)，它則可以幫人們省下大量堵在路上的時(shí)間。”飛行汽車的生產(chǎn)商期待它在未來能發(fā)揮更大功用，如緊急服務(wù)和商業(yè)監(jiān)管。他們已計(jì)劃在荷蘭建設(shè)60個(gè)直升機(jī)停機(jī)坪來滿足未來需求。（來源：新華網(wǎng) 編輯：夏亞 現(xiàn)代快報(bào)新華社供本報(bào)特稿）