山西省古交市一座因整合而停產(chǎn)的煤礦。

    中國日報網(wǎng)消息：據(jù)廣州日報消息，寒潮之下，拉閘限電風(fēng)只用兩周時間就席卷華東、華中多個省市。本報特派記者于近日奔赴“暴風(fēng)眼”——占全國煤炭產(chǎn)量三分之一的“煤省”山西之產(chǎn)煤基地：太原市、古交市、大同市“探煤”，解讀電荒煤荒的幕后。

    現(xiàn)場直擊

    山西電廠也無煤可燒

    隨著全國大部分地區(qū)低溫天氣的出現(xiàn)，電煤矛盾時刻不在困擾著多個省市，不少地方開始拉閘限電。

    1月8日，記者直奔太原市兩大發(fā)電廠之一的太原二電。該廠辦公樓區(qū)竟難覓人影。記者撥通該廠政工部部長梁杰的電話，電話那頭急促的聲音傳來：“這兩個星期，廠里大大小小的業(yè)務(wù)主管們?nèi)嫉酱笸?nèi)蒙、陽泉等地跑煤買煤拉煤去了。”

    太原兩大發(fā)電廠——太原一電和太原二電所存電煤只夠一天至兩天，其中二電廠一天電煤的消耗量為1.4萬噸，正常時要存煤10萬噸，但現(xiàn)在只剩2萬噸，功率為30萬千瓦的火電發(fā)電機組因為無煤可燒已停了兩臺。供電緊張程度是這幾年來最嚴(yán)重的一次。

    然而離太原二電廠不過20分鐘車程的即是全國最大的煉煤企業(yè)——西山煤電。

    記者趕赴另一個產(chǎn)煤基地古交市時也撞上了該市罕見的統(tǒng)一供熱：因為電煤短缺，必須由政府統(tǒng)一按需調(diào)配。古交市最大的煤炭企業(yè)之一——千峰煤業(yè)辦公室主任馬貴平告訴記者：“2009年度的電煤合同，我們都很長時間不能給這些老主顧們發(fā)貨，原來簽訂的都不一定能履約，更別提臨時撞上門來的買家了。煤源很緊張，尤其是電煤啊。”

    原因一：大部分中小礦井處于停工狀態(tài)

    中國煤炭工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，在整頓前，全國中小煤礦煤產(chǎn)量占煤礦總產(chǎn)量的50%以上，2010年后要爭取13個大型煤炭基地產(chǎn)量達(dá)22.4億噸，占全國總產(chǎn)量的86%。

    煤鄉(xiāng)也缺煤，原因為哪般？記者從當(dāng)?shù)亓私獾剑饕蛑辉谟谏轿髡谶M(jìn)行的礦井整合工作令大部分中小礦井處于停工狀態(tài)。

    當(dāng)?shù)刂槿耸客嘎叮禾?0多家持證煤礦只有兩三家開工；古交市175家中小煤礦被整改后只剩26家，絕大部分處于停工狀態(tài)，僅古交市停掉的煤產(chǎn)量估計達(dá)到3000萬噸一年。

    在古交市住了40年的宿先生這樣告訴記者：“一年前，古交市忙得連黑夜像是白天——整晚都是運煤車轟隆轟隆的聲音，耀眼的車燈將黑夜照得像白晝。但近幾個月來，古交市安靜得像是個空城。”知情人士表示：“中小煤礦在安全隱患沒有完全排除整改好之前不能開工，何況整合要辦手續(xù)、談價錢，這都要花時間。”

    產(chǎn)煤量的減少導(dǎo)致煤的外運量減少。太原周邊地區(qū)煤礦向外發(fā)送的最大運輸口岸為太原鐵路玉門溝站。記者1月9日在該站臺看到，十幾條車軌上只有一條上停靠著列車。車站的工作人員證實，往常從這里發(fā)出的運煤列車平均每天有十幾列，但近期每天只發(fā)出了五六列。

    當(dāng)?shù)孛禾啃袠I(yè)人士表示，受近期大雪天氣的影響，進(jìn)省運煤的車輛有所減少，部分省份的火車進(jìn)不來，極端天氣肯定對運輸有影響，但并非影響供應(yīng)的關(guān)鍵。