5月9日，國內成品油調價窗口如期而至，但政府并未調價。不僅如此，由于上周國際原油價格暴跌，敏感的成品油批發市場迅速作出反應。日前，山東地煉企業汽油出廠價出現大幅下降，石化雙雄汽油批發價也有所松動。有業內人士一度驚呼，油價或現“下探”。不過好景不長，本周國際油價連續兩日反彈，再度打消“油價下調”預期。一時間，油價走向成疑。

按我國成品油定價機制，當國際油價連續22個工作日移動加權平均價格變化超過4%時，可相應調整國內油價。數據顯示，截至5月9日，距最近一次調價日22個工作日的時間條件滿足，而國際三地變化率雖有小幅回落，卻仍高達6.77%，在4%紅線之上，理論上調價窗口開啟。上次國內成品油調價在4月7日，當時國際原油價格每桶到了110美元。

受政府延遲調價影響，加上國際原油接連下挫，上周跌幅超過14%，國內關于上調油價的預期減弱，山東地煉批發價出現明顯下調。山東京博石化有關負責人告訴記者，昨日93#汽油批發價為9038元/噸，而這一價格在兩三天前還在9400元左右，97#汽油價格也有相似幅度的下跌。他坦承，油價下跌原因就是感覺政府近期不會上調油價，而及時按國際原油價格走勢作出反應。石化雙雄汽油批發價也有所松動。濟南七里河路上一民營加油站老板謝先生表示，近日石化雙雄汽油批發價每噸也便宜了幾十元。不過，在柴油方面，受資源緊張影響，柴油批發價仍然高位堅挺。

在業內看跌油價的情形下，國際原油的反彈又模糊了調價走向預期。9日，國際原油價格一改上周暴跌走勢，掉頭向上，持續2天上漲，10日每桶價格達到103美元，逼近上次國內調價時國際原油每桶110美元的價格。

隆眾資訊成品油分析師王釗認為，國際原油的巨幅波動將影響國內成品油價格調整時間。他表示，國家統計局11日公布4月居民消費價格(CPI)同比上漲5.3%，國內通脹壓力仍較大，發改委近期不大可能上調油價，“同時，若國際原油價格沒有明顯提振，且按發改委調價滯后的慣例來看，三地變化率后期或將回調至4%以內，調價窗口將成曇花一現。”但他同時指出，若未來國際原油價格繼續攀升，國內成品油還將面臨上調，“前幾次油價多番上調，但調整都沒到位，因而短期國際油價下降不會導致國內油價下降，如果國際油價下降持續一段時間，國內油價才可能下調。”