中長(zhǎng)途乘客傾向選高鐵出行 7成乘客認(rèn)為票價(jià)高

核心提示

12月26日，京廣高鐵全線貫通，對(duì)普通市民影響有多大？市民對(duì)這些影響有何看法？本報(bào)聯(lián)合河南省社情民意調(diào)查中心對(duì)這些問(wèn)題進(jìn)行了專(zhuān)項(xiàng)調(diào)查。其中，七成乘客認(rèn)為高鐵票價(jià)普遍偏高，八成多的乘客認(rèn)為京廣高鐵的貫通對(duì)自己的出行方式有影響，但是，在交通方式的選擇上，“安全”依然是乘客在出行交通方式選擇上最關(guān)注的因素。

調(diào)查

共獲得成功樣本605份

本報(bào)聯(lián)合河南省社情民意調(diào)查中心，就公眾對(duì)京廣高鐵貫通的種種看法和認(rèn)識(shí)，進(jìn)行了為期一周的專(zhuān)項(xiàng)調(diào)查。

本次調(diào)查采用問(wèn)卷調(diào)查方式，在鄭州市民航大酒店、鄭州火車(chē)站、鄭州長(zhǎng)途汽車(chē)中心站和鄭州東站，分別對(duì)飛機(jī)乘客、普通火車(chē)、汽車(chē)乘客和高鐵乘客進(jìn)行隨機(jī)訪問(wèn)，共獲得成功樣本605份。

其中，在此次成功樣本中，男性比例為69.6%，女性比例為30.4%。從年齡階段來(lái)看，18-25歲占32.4%，26-30歲占32.0%，31-40歲占22.7%，41-50歲占10.4%，51歲以上占2.6%，樣本具有一定的代表性。

影響

84.4%的乘客認(rèn)為京廣高鐵的貫通對(duì)出行方式有影響

此次京廣高鐵全線貫通后，鄭州至北京的速度被再次刷新，只有2個(gè)小時(shí)30分鐘，時(shí)空的壓縮，必將給公眾帶來(lái)出行的影響。

本次調(diào)查中，超過(guò)八成的乘客知曉京廣高鐵即將全線投入運(yùn)營(yíng)這一重大事件。84.4%的乘客認(rèn)為京廣高鐵的開(kāi)通對(duì)出行方式有影響。從分項(xiàng)上看，35.6%的乘客認(rèn)為“影響很大，出行更愿意選擇高鐵”，48.8%的乘客認(rèn)為“影響不大，偶爾乘坐”，15.6%的乘客認(rèn)為“沒(méi)有影響”。

據(jù)鐵路部門(mén)人士介紹，在普通火車(chē)、汽車(chē)依然占據(jù)主導(dǎo)地位情況下，京廣高鐵的貫通對(duì)乘客的出行方式產(chǎn)生了一定的影響，但要在更大范圍內(nèi)得到乘客接受和認(rèn)可，鐵路部門(mén)仍需要進(jìn)一步加強(qiáng)宣傳和推廣。

京廣高鐵的貫通連接了環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈、中原經(jīng)濟(jì)區(qū)、武漢都市圈、珠三角經(jīng)濟(jì)區(qū)，在此次調(diào)查中，大多公眾認(rèn)為高鐵對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有正面影響，這一比例達(dá)到70.2%。

他們認(rèn)為，京廣高鐵將促進(jìn)沿線城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。高鐵投入運(yùn)營(yíng)不僅為百姓出行的交通方式提供了更多的選擇，也“拉近”了城市之間的距離，“客流”、“物流”的增加將為沿線城市的發(fā)展注入“正能量”，無(wú)形中帶動(dòng)沿線城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。