資料圖：巴拿馬運河承擔著全世界5%的貿易貨運量。

因連日暴雨，巴拿馬運河于當地時間12月8日中午開始暫停通航。

據英國媒體報道，巴拿馬運河管理局當地時間12月8日發布聲明說，因連日暴雨，巴拿馬運河當日中午開始暫停通航。這是自1989年以來巴拿馬運河首次暫停通航。

聲明稱，連日暴雨使與運河相連的加通湖、阿拉胡埃拉湖和查格雷斯河水位均達到歷史最高值，加通水壩不得不開閘放水；出于安全考慮，運河管理局決定暫停通航。在聲明發表6小時后，已經至少有5艘巨型輪船停在太平洋一側的米拉弗洛雷斯船閘等待運河重新開通。

“目前還不清楚運河恢復通航需要多長時間，但我們正設法在數小時內恢復運營，”運河管理局副局長曼紐爾?貝尼特斯說，“這是自1989年美國入侵巴拿馬以來該運河首次停航。”

目前巴拿馬運河承擔著全世界5%的貿易貨運量，是世界上最具戰略意義的兩條人工水道之一，另一條為蘇伊士運河。美國與亞洲之間貿易貨運量的23%需要通過巴拿馬運河。中國是該運河的第二大用戶。曼紐爾?貝尼特斯表示，如果運河停航時間超過一天，那么世界貿易運輸將受到重大沖擊。

受“拉尼娜”現象影響，近期拉美地區出現數十年來最大規模持續暴雨，哥倫比亞、委內瑞拉和巴拿馬境內河流及水庫水位均達到歷史最高值。洪水造成哥倫比亞和委瑞拉兩國數百人死亡，200多萬人無家可歸，巴拿馬也有4人失蹤，1500人被迫緊急轉移。

巴拿馬運河于1914年建成通航，全長81公里，是僅次于京杭大運河的世界第二長運河。整個運河水位高出兩大洋26米，設有6座船閘，可以通航7.6萬噸級的輪船。因為巴拿馬運河是船閘式運河，通航能力受限，每天約有40艘船通過，平均每艘的通過時間約9個小時。作為連接大西洋和太平洋的最短通道，行駛于美國東西海岸的輪船選擇巴拿馬運河比繞道南美洲的合恩角能縮短航程約1.5萬公里。

（來源：中國日報網 崔海培 編輯：劉純萍）