中國日報網環球在線消息：5月14日下午，采訪完北京奧林匹克籃球館后，參加“全國網站看奧運”的記者編輯們來到了北京石景山區老山，采訪了北京奧運會和殘奧會場地自行車比賽場館——老山自行車場館群。

***老山場地自行車館：標準木質賽道全國獨家

老山場地自行車館位于北京市石景山區，東面為國家體育總局自行車擊劍運動管理中心，西至西五環，南鄰八角公園，北面是備用101鐵路。建筑設計景觀與西五環路之間形成開闊的休息廣場，具有良好的視覺景觀。其建筑外形的碟形，寓意自行車賽車手的頭盔，充分體現了自行車運動速度感的特點。

（標準的250米木質自行車賽道  攝影：中國日報網 康娟）

賽道：由世界知名的德國舒爾曼公司監制的“250標準木質賽道”，是該公司在全球監制的第123條自行車賽道。目前，國內“250標準木質賽道”僅有老山自行車館一家擁有。賽道250米長，寬度為7米。老山自行車館賽道打破以往國內的賽道都是以長短軸對稱設計的管理，采用了45度軸對稱設計，充分考慮了賽車手上下坡時運動軌跡的特點，使選手騎行時順暢更安全，同時更易于創造出好成績。

（陡峭的自行車賽道  攝影：中國日報網 康娟）

（自行車賽道的起點和終點  攝影：中國日報網 康娟）

***老山小輪車賽場：奧運會史上第一個標準賽場

該賽場是封閉的環形賽道，從賽道的中心線測量長度為300米至400米。賽道寬度在起點處為不小于10米，在其他任意一處不小于5米。賽道上設有雙跳、平臺等不同的彎道和障礙。為了保證運動員在騎行中的速度，整個賽道還設計了4米的落差，幫助運動員更好的完成一連串的騰空、跨越等動作。賽道的彎處還鋪設了一層瀝青，以保證參賽選手的安全和賽道的使用周期，并能加快車行速度，這也是世界各地的小輪車場館都不曾有過的。

因為小輪車賽道障礙物就是“土包”，所以土的質量關系到賽道的好壞。用于小輪車賽道的優質土應該帶有20%的沙性。奧運會小輪車賽道的用土，是經過重重篩選的，最終從14種土樣中選出了東二旗的土。

由于小輪車比賽首次被納入奧運會比賽項目，老山小輪車賽場是奧運會史上第一個標準的小輪車賽場。2003年6月29日召開的國際奧委會執委會上，通過了將小輪車作為2008年奧運會正式比賽項目的決定，將產生小輪車男子競速和女子競速2枚奧運金牌。

***老山山地自行車場：賽后向市民開放

山地自行車賽場大約長5公里，除起點為165米瀝青賽道外，其余路段均利用現有的山間小道為基礎，進行必要的擴寬和整修而成。同時，作為奧運重點綠化工程，老山周邊環境綠化工作也在進行，有關部門將根據不同地貌種植不同花卉，使山體的顏色物種更加多樣。

老山山地自行車賽道的改擴建是在盡量維持老山山坡地貌和植被的原則下進行，這是為了體現山地自行車運動貼近自然的人文奧運和綠色奧運的精神。

老山山地自行車賽場除滿足2008年奧運會比賽要求外，還將用做國家自行車隊的訓練基地。同時，奧運會后,老山4.6公里的山地自行車賽道將向社會公眾開放，成為北京市民休閑健身的好去處。

（中國日報網記者 康娟）