中國日報網(wǎng)環(huán)球在線消息：“嫦娥一號探月衛(wèi)星壽命肯定將比預(yù)期延長。”全國政協(xié)委員、繞月探測工程衛(wèi)星系統(tǒng)總指揮兼總設(shè)計師、中國科學(xué)院院士葉培建昨天接受本報記者采訪時表示，我國月球探測活動的第二步“落月”工程已經(jīng)啟動，目前科研人員正在加緊月球車的研制、試驗工作。
嫦娥8月迎接“大考”
葉培建委員介紹說，今年8月嫦娥探月衛(wèi)星將經(jīng)歷第二次月食，而此次月食嫦娥不見陽光的時間比年初這次月食還要長一個小時。“能源全部依靠在進(jìn)入陰影之前的電池電量。而去年10月份發(fā)射的衛(wèi)星到今年8月，電池的充電能力比年初時肯定要差些。”但是，目前嫦娥一號的電池電量余額令人欣慰，按照設(shè)計，到現(xiàn)在電池放電量可以到60%，而實際上其放電量僅有42%。溫度也在理想的范圍之內(nèi)，他認(rèn)為，嫦娥一號通過“大考”應(yīng)該沒有問題。
按照我國整個月球探測活動的計劃，在繞月工程圓滿實施后將開展第二步“落月”工程。葉培建委員表示，目前具體的計劃已經(jīng)在國家有關(guān)部門討論過，“落月”工程的研發(fā)、建設(shè)工作實際上已經(jīng)啟動，但其相關(guān)具體方案還需要正式立項，“落月”工程將在2013年以前完成。
按照計劃，“落月”工程將會有一輛月球車在月球表面登陸，進(jìn)行科學(xué)勘探。葉培建委員說：“據(jù)我所知，目前全國有20多家單位研制了或正在研制自己的月球車，這種熱情讓人振奮，但同時月球車本身需要注意多方面問題。”
月球車已進(jìn)行模擬試驗
“我們研發(fā)團(tuán)隊負(fù)責(zé)研制的月球車已經(jīng)在進(jìn)行模擬試驗。”葉培建委員說，科研人員專門從長白山運來了火山灰與很多材料配合，模仿月壤的構(gòu)成成分，設(shè)計出很多坑、石頭，再將月球車掛起來，模仿月球的重力環(huán)境。此外，還把它拿到甘肅地區(qū)的大沙漠跑過，為了保障長達(dá)14天黑夜的能源供應(yīng)問題，也有了新的辦法。“月球車將來一定是完全有我國自主知識產(chǎn)權(quán)的，就像神舟載人飛船，有些技術(shù)即使我們想買也沒有人賣給我們。”
月球著陸場順序排出
葉培建委員還向本報記者表示，“落月”工程要求要選定一處較好的著陸場，也就是在月球上降落的地點。“這個地方有一定的要求，一般來看光照條件要好，陽光可以提供比較充足的能源；其次應(yīng)該選擇較平坦的地方。”但是，如果要是探測月球南北極就要把能源問題考慮到，那里可能沒有光照。“目前，我們已經(jīng)初步選定了月球的五個地方來作為‘落月’工程的備選著陸場。這五個著陸場的優(yōu)先順序也已基本排出來了。”他最后說，目前科研人員仍然側(cè)重解決“落月”工程的各種技術(shù)問題，而像嫦娥一號搭載播放樂曲這樣的“浪漫”舉措還沒有考慮。（來源：北京晨報）
