太空磁懸浮列車的車站示意圖。

“星際列車”以現(xiàn)存的磁力懸浮火車技術(shù)和基本物理學(xué)為基礎(chǔ)。

科學(xué)家表示預(yù)計(jì)20年內(nèi)可建造太空磁懸浮列車，運(yùn)送人們到太空旅行。

如今隨著科技的發(fā)展，人們?nèi)ヌ章眯械脑竿膊辉倌敲措y以實(shí)現(xiàn)，科學(xué)家們想出了各種奇特的辦法來完成這一目標(biāo)。近日曾參與制造磁懸浮列車的科學(xué)家提議，建造載人“太空火車”實(shí)現(xiàn)地球與近地軌道的連接，該提議預(yù)計(jì)花費(fèi)20年完成。

據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》網(wǎng)站3月12日?qǐng)?bào)道，這種列車名為“星際列車”（Startram），它的發(fā)射系統(tǒng)高為19公里，長(zhǎng)為110公里，列車時(shí)速可達(dá)3.2萬公里。它利用磁懸浮技術(shù)懸浮在空中，由超導(dǎo)電纜產(chǎn)生的動(dòng)力來驅(qū)動(dòng)，幾秒鐘內(nèi)就能將列車通過密閉的導(dǎo)管發(fā)射到近地太空軌道上，科學(xué)家表示這個(gè)項(xiàng)目預(yù)計(jì)花費(fèi)600億美元，將給工業(yè)科技帶來革命性的改變。

“星際列車”以現(xiàn)存的磁力懸浮火車技術(shù)和基本物理學(xué)為基礎(chǔ)，預(yù)計(jì)建造貨艙和載人客艙兩種，運(yùn)送貨物的太空艙預(yù)計(jì)花費(fèi)200億美元，在10年內(nèi)完成，建成后每次可運(yùn)送30萬噸有效負(fù)荷，每公斤有效負(fù)荷的價(jià)格低于40美元。而載人太空艙將花費(fèi)600億美元，20年內(nèi)建完，建成后每年可運(yùn)送400萬人到太空參觀旅行。

研發(fā)人員表示，這種太空列車將成為人類文明的下一次重大飛躍，如果地球上的生命受到戰(zhàn)爭(zhēng)和災(zāi)難的威脅，它也為之提供了一個(gè)安全保障網(wǎng)。

美國(guó)航空航天局的科學(xué)家們對(duì)該技術(shù)進(jìn)行了考察，并宣稱其具有可行性。不過物理學(xué)家們警告說：“星際列車最好由各國(guó)科學(xué)家共同參與來完成，否則會(huì)出現(xiàn)國(guó)家間軍備競(jìng)賽的危險(xiǎn)，因此，全世界的人民必須團(tuán)結(jié)起來才能實(shí)現(xiàn)。”

（來源：中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng) 信蓮 編輯：劉純萍）