普京就出行交通管制表歉意 奧朗德車隊等紅燈最“老實”

奧朗德的車隊


美國總統奧巴馬出行則不總是實行交通管制，在被譽為“塞車之都”的洛杉磯，奧巴馬就遇到幾次交通問題。2010年8月，奧巴馬為參加一個基金募集活動在洛杉磯停留了幾個小時，但相關的交通管制給當地造成長時間堵塞，許多居民表示非常不滿，并呼吁當局就此事展開調查。

另有一次，奧巴馬2011年10月參加洛杉磯一個著名的談話電視節目時，當地沒有實行交通管制，他的車隊只能和老百姓的汽車在高速路上慢慢“爬行”。美國特勤局透露，安全部門原本計劃讓奧巴馬乘坐直升機前往電視臺，但因天氣緣故，臨時改變計劃，因為考慮到正值交通高峰期，就沒有封閉公路。

在英國，依法享有優先通行“特權”的只有特種公務車輛，如警車、消防車和急救車。除此之外，任何政府公務車輛不允許安裝及使用警燈和警笛。

唯一例外的是國賓車隊，但也從來不采取提前封路或封閉車道的交通管制方法。迎接國賓除配置開道警車外，兩隊摩托騎警提前抵達車隊前方的兩三個橫向路口，暫時封閉，一等車隊通過馬上恢復通行。隨后，騎警再利用摩托車速度快的優勢迅速趕往車隊前方去封閉車隊即將通過的其他路口。如此循環往復的“滾動式”護衛，高效、安全又體貼，既能保證車隊順利通行，又把對公共交通的干擾降到了最低限度，贏得公眾的普遍贊賞。

（來源：中國日報網 蔡東海 編輯：周鳳梅）