明年汽車業有亮點 原材料成本壓力將有一定減小

2011-12-28 09:06:06 來源:中國證券報
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汽車板塊經歷估值、增長“雙殺”的黑色2011年即將過去,展望2012年,市場對汽車上市公司的預期仍然不樂觀,但行業也并非毫無亮點可以解讀。

按照中金公司12月26日最新的測算,目前汽車行業龍頭估值大多回落到2012年6-7倍PE和1.2-1.3倍PB附近,處于歷史底部區域,估值基本沒有下行空間。另外,剔除個別業績很差的股票,整個行業的估值也僅為10倍左右。

實際上,行業龍頭今年的業績已經是有保障的。以上海汽車為例,上汽董事長胡茂元在今年年中的一次股東大會上已經明確表示,公司2011年業績保底1.56元。就現實情況來看,今年上汽的實際業績會更高。

當然,2012年汽車行業增長的不確定性仍大,盡管保持正增長是行業看法的底線,但2011年市場不斷低于預期的陰影仍然籠罩著2012年的汽車市場。

回顧市場各方對2011年汽車行業的預測,2010年底,市場積極樂觀,預期2011年全年增長10%-15%(乘用車),但市場的現實將這種預期不斷打破,銷量增長預期從10%一路下調至8%、5%、3%。

正如一位汽車行業協會的人士所說——“今年沒人預測準汽車行業趨勢,實際上,過去幾年的高速成長也沒人預測準。”過去三年中國汽車銷量迎來一波高速增長期,但往往在年初預測時低估了增長率,而今年的情況是行業普遍高估了市場的增長。

市場對于2012年汽車銷量的增長仍然存在很大爭議,看高或看低的均有。中金公司預計非常樂觀,認為明年乘用車有15%-20%的增長。中國乘用車聯席會則認為明年只有5%的增長。

從產能利用率方面來看,今年車市的實際產能利用率情況分化嚴重,那些具有品牌和產品競爭力的汽車公司產能利用仍然近乎滿負荷,總體保持了15%以上的增長,這些公司明年仍然會有超過行業增速的增長,它們將成為汽車板塊投資的首選標的。另外,近期原材料價格出現明顯下調,而2012年PPI的走低也是可以預期的,原材料成本的壓力將有一定的減小。

來源:中國證券報 編輯:于姝楠

編輯: yushunan  標簽: 原材料成本 汽車行業 原材料價格 汽車業 汽車板塊  

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