12月1日晚9點(diǎn)54分，南航執(zhí)飛廣州至鄭州航班在高空飛行中，收到匿名信息威脅，懷疑飛機(jī)上有危險物品，緊急備降天河機(jī)場。飛機(jī)備降后，經(jīng)警方仔細(xì)搜爆、排查，已排除航班上有爆炸物可能。補(bǔ)班飛機(jī)昨日凌晨1點(diǎn)多從天河機(jī)場安全起飛。

南航調(diào)配新型飛機(jī)送客

數(shù)千米高空備降僅花17分鐘

CZ3620航班從起飛到中途備降武漢，過程并非想象中那樣簡單，其間有多地域空管部門協(xié)調(diào)指揮，整個備降過程充滿緊張。

12月1日晚8點(diǎn)35分左右，CZ3620航班從廣州白云機(jī)場起飛，飛往鄭州。

9點(diǎn)30分左右，武漢區(qū)域管制室接到南航簽派人員電話，詢問該航班目前所處的位置。武漢區(qū)域管制室告知對方，當(dāng)前航班正處在近萬米高空。

9點(diǎn)37分，武漢區(qū)域管制室接到通知，該航班收到“炸彈”威脅要備降武漢。

同時，武漢空管立即指揮該航線上的南寧——武漢SC4934等多個航班緊急避讓，保證CZ3620航班優(yōu)先備降。武漢空管的各個席位嚴(yán)格按照特勤處置程序和安全信息通報規(guī)定，第一時間向總調(diào)、空軍、管調(diào)等部門和單位通報了航班情況。同時，飛行報告室、塔臺等部門密切協(xié)調(diào)，隨時通報飛機(jī)動向，保證受威脅航班順利落地。

9點(diǎn)54分，CZ3620航班成功降落天河機(jī)場。湖北空管接到備降電話到指揮完航班順利降落，整個過程大約17分鐘，比“8·30深航詐彈”備降用時“少用”7分鐘。

103名旅客送往貴賓室

“晚上9點(diǎn)多把我從床上叫起來，立即趕到機(jī)場支援！”一名機(jī)場工作人員回憶道。12月1日晚9點(diǎn)多，天河機(jī)場接到備降通知后，迅速組織地服、安保等相關(guān)部門的全體人員返崗。

安排客機(jī)停靠遠(yuǎn)機(jī)位，兩輛擺渡車準(zhǔn)備就位。

9點(diǎn)54分，飛機(jī)降落后，天河機(jī)場迅速對飛機(jī)進(jìn)行了控制，機(jī)上有103名旅客，83件行李，77件郵件，78件貨物。

所有旅客通過擺渡車運(yùn)到天河機(jī)場B區(qū)貴賓室，依據(jù)要求，所有旅客、物品進(jìn)行兩次詳細(xì)安全檢查，每次安檢時間大約有1個多小時，兩次安檢花了3個小時，一直持續(xù)到昨天零點(diǎn)，沒有發(fā)現(xiàn)違禁品。

同時，武警反劫機(jī)中隊對飛機(jī)客艙和貨艙進(jìn)行了防爆檢查，排除爆炸威脅。

在旅客貴賓室接受專門安檢時，南航緊急從食品公司調(diào)來一批新鮮盒飯、熱水，及時安撫旅客情緒，沒有出現(xiàn)旅客激烈矛盾。

經(jīng)過多方溝通，鄭州機(jī)場同意凌晨接納飛機(jī)降落。昨0點(diǎn)20分左右，南航將CZ3620航班原執(zhí)飛客機(jī)(波音737——300)停靠天河機(jī)場，重新調(diào)配新型波音737——800型客機(jī)及機(jī)組，讓滯留旅客從武漢飛往鄭州。

1點(diǎn)28分，南航新客機(jī)載著所有旅客、行李從天河機(jī)場起飛，2點(diǎn)10分，旅客安全抵達(dá)鄭州，隨后，南航客機(jī)“空飛”回漢。

昨晚記者回訪了解，天河機(jī)場進(jìn)出港航班一切正常。武漢天河機(jī)場表示，將嚴(yán)格各項安全措施，包括安檢將比以前更加嚴(yán)格，確保旅客安全出行，目前沒有提高安檢級別，旅客無需擔(dān)心。

文/記者左洋

民航人士估算

南航備降

預(yù)計損失50萬

傳有人在網(wǎng)上發(fā)布信息

本報訊(記者萬勤)昨天，南航客機(jī)受匿名炸彈威脅緊急備降，有消息稱是該航班起飛后，有人在網(wǎng)上發(fā)出南航該航班上有爆炸物的信息，但此消息機(jī)場警方未予證實(shí)。

記者了解，案件偵查方面并非湖北及武漢機(jī)場警方管轄，目前，民航總局已協(xié)調(diào)相關(guān)部門進(jìn)行調(diào)查。

機(jī)場警方稱，此行為無疑觸犯了刑法，將涉嫌構(gòu)成編造虛假恐怖信息罪嚴(yán)厲追究刑事責(zé)任。

經(jīng)民航人士估算，此次“詐彈事件”造成的南航客機(jī)緊急備降，預(yù)計損失達(dá)50萬。