“玩古董的比我們幸福”

在超跑俱樂部，很多車主擁有不止一輛超級(jí)跑車，一些會(huì)員還是跑車收藏者，別墅車庫里停著三四輛超級(jí)跑車。在玩超級(jí)跑車的同時(shí)，他們對(duì)日常代步車的挑剔程度也非常高，寬寬在開車十幾年以來，已經(jīng)更換了二十多輛車，平均每年都要淘汰一次。“但是對(duì)待跑車我就要慎重很多，每購入一輛都要經(jīng)過深思熟慮，畢竟需要幾百萬的數(shù)目，不是隨便的。”寬寬說。

開這樣好的車，在路上肯定隨便怎樣飆都能贏。然而寬寬卻說，俱樂部?jī)?nèi)有兩項(xiàng)明令禁止的行為：酒后駕車和公路飆車。“我們只在正規(guī)賽道內(nèi)合法飆車，不會(huì)在環(huán)路、高速路上飆。我們有長期合作的代駕公司，我不會(huì)拿自己的命和車開玩笑。”寬寬說，曾經(jīng)有一次他在路上開著蘭博慢慢走，一輛奧迪噌地超過去，在前面等著。“我就不追，你的奧迪蹭一下花多少錢修，我的車要多少錢？你要飆你去吧，反正我不去。”

在俱樂部?jī)?nèi)，每?jī)蓚€(gè)月都會(huì)舉辦一次在賽道內(nèi)的賽車活動(dòng)，很多愛玩車的一次就要花費(fèi)1萬多元更換賽車專用車胎，而這種車胎只能開兩三次就要報(bào)廢。“玩車的確是一種很花錢的項(xiàng)目，但就像任何別的愛好一樣，這就是我的愛好，并不涉及炫富什么的。”寬寬說。

寬寬的第一輛跑車是法拉利F430，是28歲時(shí)擁有的。“是因?yàn)樾r(shí)候的一個(gè)夢(mèng)想，才讓我花一大筆錢去擁有這輛車。喜歡車就跟那些喜歡集郵,喜歡古董的人一樣。我參加過一次古玩拍賣會(huì)，隨便一個(gè)東西就能換走我的車，那些收集者我想比我們玩車的幸福多了,至少他們不會(huì)被社會(huì)抵制，還不會(huì)被罵。”

俱樂部明年將轉(zhuǎn)向商業(yè)化

超跑俱樂部可能在很多人眼里比較“神秘”，關(guān)于超跑俱樂部的事情大多存在于“傳說”中。不過現(xiàn)在超跑俱樂部也開始慢慢地揭開了它的“神秘”面紗。今年10月，超跑俱樂部舉辦了一次向中國小動(dòng)物保護(hù)協(xié)會(huì)的募捐活動(dòng)，為協(xié)會(huì)募集了三卡車狗糧和十幾萬元資金，這是他們第一次嘗試以俱樂部的名義組織公益活動(dòng)。寬寬說：“我們把活動(dòng)公布在網(wǎng)上后就有網(wǎng)友開始罵我們，說我們放著那么多需要幫助的人不去幫，去捐助動(dòng)物。其實(shí)那些我們的會(huì)員都在做，之所以以俱樂部的名義捐助小動(dòng)物，是因?yàn)檫@是目前在中國被很多人忽視的一個(gè)領(lǐng)域，我們想從一個(gè)實(shí)實(shí)在在的點(diǎn)入手，帶動(dòng)更多人去做。”

“這一年多來我一直在為俱樂部付出，目前俱樂部管理單靠我和可樂很吃力，我們準(zhǔn)備逐步將俱樂部做成商業(yè)化管理，明年可能要把會(huì)所開起來，收取一定會(huì)費(fèi)，請(qǐng)專門的人來做管理。”寬寬說，“在國外超跑俱樂部是一個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈，它可以帶動(dòng)很多消費(fèi)，附加值很大，我們已經(jīng)看到這個(gè)行業(yè)的巨大空間，這也有可能成為我以后的事業(yè)。”（記者　史祎）