新華網(wǎng)上海１１月４日電（記者 劉雪）冬季是煤炭需求最旺、行情最好的日子，而今年冬天煤炭的漲價比往年來得更早、步伐更快。與之相對應的是，越來越多的火電企業(yè)受煤價沖擊而處境窘迫。

煤市提前步入“佳期”

在往年，９月、１０月是煤炭的傳統(tǒng)淡季，到１１月甚至１２月寒冬來襲才是煤炭市場行情的開始。而今年自１０月開始，煤炭市場已經(jīng)進入火熱銷售的佳期。

秦皇島煤炭交易市場最新公布的數(shù)據(jù)顯示，在一個月的時間內(nèi)（９月２７日－１０月２７日），發(fā)熱量為５５００大卡的動力煤從每噸７２０元漲到７６０元。目前的價格與去年同期相比每噸漲了１３０元，漲幅超過２０％。

煤價的過快上漲直接影響到居民的取暖支出。在北方，城市地區(qū)主要通常由熱電廠統(tǒng)一供暖，從１１月中旬開始，到第二年３月中旬截止。如果煤價成本過快上漲，熱電廠往往會部分提高供暖費用，以轉(zhuǎn)移成本壓力。

此外，在北方地區(qū)仍有一部分農(nóng)村居民冬季燒煤取暖，通過中間商零散買煤，而經(jīng)過層層批發(fā)商轉(zhuǎn)手之后，零售市場的價格要比港口煤價貴得多。

據(jù)了解，山東地區(qū)冬季平均每戶取暖用煤在１．５－２噸。今年質(zhì)量較好的陽泉煤塊零售價格已達到每噸１５００元左右，而去年只有１２００元左右。這意味著，今年冬天當?shù)孛總€家庭取暖用煤可能需要多支出４５０元－６００元。

“炒樓”資金涌入煤市？

寧波一國營電廠駐秦皇島的煤炭采購人員張然告訴記者，受電廠增補庫存以及提前儲煤過冬等雙重因素作用，１０月中旬開始煤炭用戶到秦皇島“拉煤”的積極性高漲，秦皇島港繼今年４、５月份以后再次出現(xiàn)船舶密集到港、煤炭價格和海運費雙雙上漲的火爆景象。

中國煤炭運銷行業(yè)協(xié)會副秘書長梁敦仕告訴記者，冬季往往是煤炭市場行情最好、需求最旺的時節(jié)，出現(xiàn)價格上漲的勢頭有其一定的合理性。然而，不可否認，市場上關(guān)于今年冬季“極寒天氣”的預期，以及市場上中小用戶提前“搶煤”的沖動情緒，也在一定程度上助推了今冬煤價的過快上漲。

秦皇島煤炭市場網(wǎng)專家李廷坦言，除了受季節(jié)性用煤高峰和“極寒天氣”的預期影響之外，當前市場上充裕的流動性和投機炒作風氣盛行也在很大程度上助長了煤價。

“在資金的炒作之下，四季度煤價仍可能有上漲的空間，但泡沫也將越來越大。”上海一位基金業(yè)內(nèi)人士告訴記者，無論是股票市場還是現(xiàn)貨市場，“炒煤”之風歷年都有，今年形勢更是愈演愈烈。受限于國家對房地產(chǎn)的調(diào)控政策，今年下半年以來相當多的“炒樓”資金涌入煤市。