藝術(shù)家所描繪的獵鷹HTV-2，時(shí)速可達(dá)13000英里。

無(wú)人駕駛獵鷹超音速飛行器2不到一小時(shí)便可從倫敦飛抵悉尼。當(dāng)你閱讀完這句話時(shí)，有史以來(lái)最快的飛機(jī)——獵鷹HTV-2——已經(jīng)飛行了18英里（約合29公里）。它能夠經(jīng)受幾乎2000度的高溫（高于鋼的熔點(diǎn)），在一小時(shí)內(nèi)從倫敦抵達(dá)悉尼，

英國(guó)時(shí)間8月11日下午3點(diǎn)，美國(guó)國(guó)防部高級(jí)技術(shù)研究部門將在加州范登堡空軍基地以火箭為動(dòng)力發(fā)射獵鷹HTV-2。如果一切按計(jì)劃進(jìn)行，在火箭和飛機(jī)分離之前，工程師將會(huì)發(fā)射獵鷹HTV-2到太空邊緣，并以時(shí)速1.3萬(wàn)英里（幾乎聲速的20倍）引導(dǎo)其返回地球。

獵鷹降生于2003年，它是美國(guó)軍事研究計(jì)劃的一部分，這個(gè)計(jì)劃旨在建造一種可以在一小時(shí)內(nèi)抵達(dá)全世界任何地方（很有可能攜帶炸彈）的飛行器。獵鷹已經(jīng)在電腦模型和風(fēng)洞中測(cè)試過(guò)，但是它們模擬的最高速度只能達(dá)到15馬赫（11400英里每小時(shí)）。因此，實(shí)際測(cè)試是唯一能夠檢驗(yàn)獵鷹是否可以保持高速飛行的方法。

8月11日的飛行將同樣測(cè)試專為機(jī)身承受極端溫度而設(shè)計(jì)的碳復(fù)合材料以及在每秒4公里的速度下控制其飛行軌道的導(dǎo)航系統(tǒng)。

自去年4月一次測(cè)試失敗后，獵鷹的設(shè)計(jì)和飛行模式已經(jīng)得到微調(diào)。在那次9分鐘的飛行測(cè)試中，獵鷹以22馬赫（16700英里每小時(shí)）的速度成功飛行了139秒，之后內(nèi)置計(jì)算機(jī)便檢測(cè)到異常，出于安全考慮命令飛機(jī)墜海。

不同于其他火箭發(fā)射，這次飛行將不會(huì)在線直播，但是人們可以通過(guò)微博進(jìn)行持續(xù)關(guān)注。

（來(lái)源：中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng) 信蓮 編輯：王菁）