東方網(wǎng)12月31日消息：據(jù)俄羅斯軍工新聞網(wǎng)12月29日?qǐng)?bào)道，中國(guó)代號(hào)殲-14或者殲-20、殲-XX、殲-X、XXJ的國(guó)產(chǎn)第5代殲擊機(jī)已經(jīng)開(kāi)始試驗(yàn)，中國(guó)軍事網(wǎng)站論壇和博客上還公布了幾張新飛機(jī)在跑道上滑行時(shí)的圖片。

從圖片上來(lái)看，中國(guó)飛機(jī)是美國(guó)和俄羅斯第5代殲擊機(jī)的混合品。有媒體指出，中國(guó)殲擊機(jī)的機(jī)首部分（飛行員座艙艙蓋、機(jī)首、進(jìn)氣道）在形狀上與洛克希德-馬丁公司的F-22“猛禽”類(lèi)似，而機(jī)尾部分（水平翼、垂直安定面、發(fā)動(dòng)機(jī)噴管布局）則和俄羅斯T-50殲擊機(jī)的尾部相像。中國(guó)殲擊機(jī)采用標(biāo)準(zhǔn)的空氣動(dòng)力學(xué)布局，使用與機(jī)身共軛的高位三角翼。可能是全動(dòng)的垂直安定面與縱軸之間的斜角較大。整體輪廓表明，飛機(jī)結(jié)構(gòu)采用了幾何學(xué)隱身技術(shù)，至于殲-20制造時(shí)使用的雷達(dá)吸波材料情況暫時(shí)還沒(méi)有透露。

同樣不清楚的是，中國(guó)第5代殲擊機(jī)首架原型機(jī)到底使用的是哪種類(lèi)型的發(fā)動(dòng)機(jī)。此前《簡(jiǎn)氏防務(wù)周刊》指出，未經(jīng)證實(shí)的消息稱(chēng)這架飛機(jī)上安裝的是俄羅斯的AL-41F1S發(fā)動(dòng)機(jī)，即蘇-35S飛機(jī)使用的“117S產(chǎn)品”。也有消息稱(chēng)，中國(guó)殲-20安裝的發(fā)動(dòng)機(jī)可能是國(guó)產(chǎn)WS-15，但是美國(guó)《航空周刊》軍事專(zhuān)家斯威特曼在博客中表示，中國(guó)新一代殲擊機(jī)原型機(jī)使用國(guó)產(chǎn)WS-15發(fā)動(dòng)機(jī)的消息可能不太可靠。新飛機(jī)采用的其他技術(shù)細(xì)節(jié)同樣機(jī)密，現(xiàn)在還不得而知。斯威特曼認(rèn)為，網(wǎng)上流傳的中國(guó)前景殲擊機(jī)的圖片有可能是偽造的，當(dāng)然也不排除是真實(shí)圖片的可能性。一旦屬實(shí)，表明新型飛機(jī)確實(shí)存在，就可以得出中國(guó)在第5代殲擊機(jī)制造道路上實(shí)現(xiàn)了重大突破的結(jié)論。此前中國(guó)主要是根據(jù)技術(shù)許可組裝俄羅斯和西方飛機(jī)，同時(shí)進(jìn)行仿制。

應(yīng)當(dāng)指出，中國(guó)有自己的戰(zhàn)機(jī)劃代分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)中國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)，美國(guó)的F-22、F-35和俄羅斯的T-50都屬于第四代戰(zhàn)機(jī)（四代機(jī)）。中國(guó)官方暫時(shí)沒(méi)有確認(rèn)制造和開(kāi)始試驗(yàn)國(guó)產(chǎn)新一代殲擊機(jī)的消息。同樣不清楚，按照中國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)，殲-20屬于第幾代戰(zhàn)機(jī)。

2010年5月底美國(guó)航空航天情報(bào)中心官員厄爾曼在國(guó)會(huì)上表示，中國(guó)正在制造可能會(huì)對(duì)美國(guó)F-22形成實(shí)質(zhì)性競(jìng)爭(zhēng)的國(guó)產(chǎn)殲擊機(jī)，中國(guó)飛機(jī)可能在2018年裝備部隊(duì)。美國(guó)國(guó)防部的情報(bào)稱(chēng)，至少在2020年前中國(guó)不會(huì)擁有第5代殲擊機(jī)，到2025年中國(guó)也只會(huì)有限裝備幾架新一代戰(zhàn)機(jī)。

中國(guó)新型殲擊機(jī)的具體名稱(chēng)同樣不明。殲-X、殲-XX和XXJ的代號(hào)都是西方情報(bào)機(jī)關(guān)所起的。中國(guó)軍事論壇上提到，殲-14和殲-20的制造由成飛和沈飛公司負(fù)責(zé)，此前有報(bào)道稱(chēng)，上述公司希望在2017-2019年完成新一代殲擊機(jī)的研發(fā)。還要指出的是，中國(guó)很少而且不大愿意披露本國(guó)軍事研發(fā)領(lǐng)域的信息。（編譯：書(shū)山）