這款飛車(chē)的市場(chǎng)售價(jià)高達(dá)80萬(wàn)英鎊。

該飛車(chē)的地面時(shí)速為60英里，而升至1.2萬(wàn)英尺高空時(shí)，速度為每小時(shí)110英里。

泰勒1949年設(shè)計(jì)制造的這款雙座位飛車(chē)，如今性能完好，仍可飛上天空。

隨著私家車(chē)越來(lái)越多，很多國(guó)家都出現(xiàn)了交通擁堵的情況，于是有人夢(mèng)想著有朝一日可以開(kāi)著會(huì)飛的汽車(chē)去上班，不再為堵車(chē)而心煩意亂。美國(guó)市場(chǎng)日前正在出售一款60多年前生產(chǎn)的飛車(chē)，盡管已經(jīng)有數(shù)十年的歷史，不過(guò)其性能完好仍可以飛上天空，該車(chē)市場(chǎng)售價(jià)高達(dá)80萬(wàn)英鎊，是全球第一輛可上路的飛車(chē)。

據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》網(wǎng)站3月17日?qǐng)?bào)道，這輛飛車(chē)有兩個(gè)座位，長(zhǎng)長(zhǎng)的尾翼部分裝有一個(gè)螺旋槳，功率可達(dá)150馬力，它的地面時(shí)速達(dá)60英里（約為97公里），而升至1.2萬(wàn)英尺（約為3657米）高空時(shí)，速度為每小時(shí)110英里（約合177公里），歸黃石飛機(jī)制造公司（Yellowstone Aviation）所有。 

這輛飛車(chē)的發(fā)明者莫爾頓·泰勒1946年開(kāi)始進(jìn)行研究，3年之后第一個(gè)樣板車(chē)出爐，成為全世界首輛會(huì)飛的汽車(chē)。不過(guò)該車(chē)最初無(wú)法起飛，之后又接受了一系列的改裝。一個(gè)月后，它在華盛頓西南部進(jìn)行的首次官方試飛成功，隨后泰勒開(kāi)始募集資金。 

黃石飛機(jī)制造公司也曾計(jì)劃大規(guī)模生產(chǎn)這款飛車(chē)，打算在訂單數(shù)量達(dá)到500輛的時(shí)候就將它推入市場(chǎng)，不過(guò)這一目標(biāo)卻始終沒(méi)有實(shí)現(xiàn)。 

EAA空中冒險(xiǎn)博物館館長(zhǎng)羅恩·特韋爾曼說(shuō)：“泰勒設(shè)計(jì)的飛車(chē)是首輛獲得聯(lián)邦航空管理局認(rèn)證的陸空兩用汽車(chē)。這款飛車(chē)如此特別，因?yàn)樗堑谝惠v可以在公路上行駛的飛行器……所以個(gè)人能有機(jī)會(huì)購(gòu)買(mǎi)到這款飛車(chē)是非常難得的。”

（來(lái)源：中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng) 信蓮 編輯：周鳳梅）