大金龍生產(chǎn)車間

中國日報網(wǎng)環(huán)球在線消息：歷載二十年風(fēng)雨之金龍，是全球客車制造業(yè)的一條中國“龍”，它以龍騰般的速度創(chuàng)造了中國客車制造業(yè)驚人的奇跡：1988年以2000萬元資金起家，到2008年總資產(chǎn)30億元；年產(chǎn)量由最初的5臺，到現(xiàn)在超過13000臺；廠房設(shè)施由當初全靠租賃，到現(xiàn)在擁有65萬平方米的世界級客車生產(chǎn)基地；銷售收入由當年的126萬，發(fā)展到2008年的53億元，產(chǎn)品橫征亞、非、歐、南美和大洋洲等55個國家和地區(qū)。

艱苦創(chuàng)業(yè)

1988年，金龍人在偏居?xùn)|南一隅的廈門建立了客車企業(yè)，從此翻開了廈門客車波瀾壯闊的歷史。

上世紀90年代以前，國際著名品牌以“股份和市場換技術(shù)”的合作方式開始大舉進入中國，“洋品牌”客車在國內(nèi)達到了空前繁榮。但敏銳的大金龍人很快發(fā)現(xiàn)“洋品牌”由于不適合中國國情難以在國內(nèi)立足，而擁有自主技術(shù)、自主品牌的“國情車”卻成空缺。于是，在列強環(huán)視中，身形弱小的大金龍，決意走自主開發(fā)和自主品牌的道路——爭取掌握關(guān)鍵技術(shù)，不搞技術(shù)合資，在市場上頂著壓力與國外品牌展開面對面的競爭。

1990年，在租賃的廠房里，大金龍人創(chuàng)造性地設(shè)計出第一代中型豪華旅游客車產(chǎn)品；1994年，又針對國內(nèi)高速公路蓬勃發(fā)展的機遇開發(fā)了適合高速客運的大型豪華客車；1995年，當城市公交車開始向著高檔化發(fā)展時，又及時推出了豪華公交車；1997年，在城市間中短途客運車輛面臨大批更新時，又適時推出了中、高檔中巴……這些產(chǎn)品有不少是中國客車的首創(chuàng)，并且，在“千辛萬苦、千言萬語、千方百計、千山萬水”這種“四千銷售精神”的帶動下，金龍客車很快就打開市場，成為中國客車業(yè)的一支民族品牌勁旅。

從1997年到1999年間，由于銷量巨增，膽量過人的大金龍人采用低成本擴張的發(fā)展模式，租賃廠房，先后成立了武漢、紹興兩個事業(yè)部和蘇州子公司，分工生產(chǎn)中巴、公交客車和豪華中大型客車。1997年751臺，1998年1329臺，1999年3571臺，2000年6339臺，2001年10185臺，從1997年至2001年大金龍產(chǎn)量連續(xù)保持100%上下的增長速度，更加快速地占據(jù)了客車市場的份額，連續(xù)3年榮登銷售第一的寶座。此后的股權(quán)紛爭使大金龍跌入事業(yè)的低谷。

直到2004年，廈門市政府出資調(diào)整大金龍資本結(jié)構(gòu)，理順股權(quán)，同年底，以江世煌先生為總經(jīng)理的公司管理高層重新組建，才使大金龍走出事業(yè)低谷，重拾升勢。

這一年，廈門市委、市政府以一種全新的經(jīng)濟視角和產(chǎn)業(yè)布局，加快發(fā)展汽車制造這一海峽西岸經(jīng)濟區(qū)重要支柱產(chǎn)業(yè)，位于集美灌南的汽車工業(yè)城破土而出。2006年，大金龍在這個世界最大的客車生產(chǎn)基地投產(chǎn)并下線第一臺客車，創(chuàng)業(yè)18年的大金龍，終于結(jié)束了自己“上無片瓦，下無寸土”、沒有生產(chǎn)基地的歷史。在這里，大金龍刷新了行業(yè)內(nèi)的一個紀錄——第100000臺金龍客車成功下線。

國車之譽

“金龍”的命名是一個最純粹的“民族”命名。在企業(yè)成立之初，金龍便選擇了一個“龍”形商標，其后，他們又自行設(shè)計并率先使用了一個圓環(huán)中的“雙人”形商標，完成了第一階段的商標導(dǎo)入過程。1998年，金龍開始進入核聚變式的發(fā)展階段，這一年，他們開始了全新的VI系統(tǒng)導(dǎo)入，同時停止使用從前的商標，引入全新的“橢圓中加一個人形”新商標，金龍稱之為最具歷史性的品牌變革。金龍新商標的橢圓形設(shè)計靈感來自地球的形狀，表明企業(yè)的資源來自全球，金龍要制造世界級的中國客車。橢圓里標志形象主體的“人”形，強化企業(yè)服務(wù)于人的“處處關(guān)懷”理念。“人”字的右撇與橢圓相連，表明企業(yè)植根于民族工業(yè)；左撇與橢圓留有空間，表明金龍人志在領(lǐng)先，深知開拓?zé)o止境，惟有加倍努力，才能時時領(lǐng)先于客車制造業(yè)。正是因為對品牌塑造的重視，“廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司”漸漸開始在廣大客戶群中傳播，直至耳熟能詳，短短幾年，金龍已成為行業(yè)的領(lǐng)先者。

從2001年成為首個大批量客車服務(wù)于“人大”和“政協(xié)”兩會、“世界大運會”、“亞太經(jīng)合會”和“世界華商會”等大型國際會議的國產(chǎn)客車品牌開始，大金龍多次以“國賓”車的身份參與重大活動，以舒適、安全、穩(wěn)定及出色的保障多次受到國家領(lǐng)導(dǎo)人嘉獎。2003年，《經(jīng)濟日報》撰文“國車制造騰金龍”，讓“國車”的完美表現(xiàn)獲得了加冕。