●影響

北京車市或負(fù)增長一成

車市增長更依賴置換量

如果2014年政府及廠商不出臺較大力度的以舊換新、以廢換新政策，不解決二手車車牌分離等問題，北京或?qū)⒊霈F(xiàn)新車市場交易量負(fù)增長10%、二手車市場交易量縮減3%-5%的局面。2017年年底，如果北京汽車保有量達(dá)到600萬輛，置換率將直接決定北京車市的銷量。北京二手車置換率一般在7%-12%之間，置換率每增加一個百分點，車市就將增加6萬輛的銷量。

以舊換舊

●回顧

以舊換舊拉低新車銷量

以廢換新成車市新亮點

隨著舊車外遷難度的增加以及一些成色不錯舊車價格下滑，京城消費(fèi)者直接以舊換舊消費(fèi)比例提升近10%，有些經(jīng)銷商二手車直客銷量增長近50%以上。隨著年輕消費(fèi)者越來越理性和務(wù)實，北京車市正在興起一股“以舊換舊”的消費(fèi)風(fēng)潮。

另外，由于報廢補(bǔ)貼的增加，以廢換新也成為今年車市的新亮點，同比去年增加了近3成。不過報廢的手續(xù)、補(bǔ)貼等還有待進(jìn)一步優(yōu)化。

●影響

成色好二手車便宜值得買

黃標(biāo)車仨月一驗不如報廢

越來越多的消費(fèi)者認(rèn)為舊車的性價比更好一點，尤其是高端車和豪華車，比如買輛行駛里程為5000公里的二手賓利可能會比新車省一百多萬元。奧迪品鑒二手車展廳內(nèi)，成色好、價格低的二手A6L等車型經(jīng)常一車難求。未來，黃標(biāo)車將三個月就得驗車一次，不如直接報廢得補(bǔ)貼換新車。

斑馬行動

●回顧

行人有直行的危險

車主有右轉(zhuǎn)的困惑

在這個城市中的每個人應(yīng)該都有在路口等紅燈的經(jīng)歷，也應(yīng)該或多或少在斑馬線上遭遇過右轉(zhuǎn)車的搶行。在這個城市中，很多車主也會有扮演行人角色的時候，當(dāng)上司機(jī)開車上路時，能看到不少行人和非機(jī)動車的問題，比如遭遇等紅燈行人堵路很無奈、碰上闖紅燈行人穿行很危險等等。