中朝探索東北亞合作新絲綢之路

中朝新合作模式的國際反饋

聯(lián)合國開發(fā)計劃署此前一直推進(jìn)東北亞地區(qū)的合作與開發(fā)。UNDP圖們秘書處主任崔勛高度評價了中國在此過程的努力，他說中國中央和地方政府在推進(jìn)區(qū)域合作中一直扮演著積極的角色，為地區(qū)的繁榮與和平做出了巨大的貢獻(xiàn)。 “我們希望伴隨朝鮮進(jìn)一步的對外開放和參與區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作，能為東北亞地區(qū)帶來的不僅是繁榮還有區(qū)域安全，”崔勛說。

1992年，在聯(lián)合國開發(fā)計劃署倡導(dǎo)下，中國、俄羅斯、朝鮮、韓國、蒙古五國共同啟動了圖們江區(qū)域合作開發(fā)項目。這些年來，在各國積極推動下，圖們江區(qū)域合作機(jī)制不斷健全，合作領(lǐng)域不斷拓展，合作方式不斷創(chuàng)新。

崔勛還建議，中朝經(jīng)貿(mào)合作可以從門檻較低的基建和旅游等行業(yè)做起，因為這些行業(yè)能在短時間為當(dāng)?shù)鼐用駧砗锰幒拖嗷チ私狻?/p>

來自日本亞洲通訊社社長徐靜波表示，日本商界對中國東北從羅先到日本西海岸的交通線非常關(guān)注。

“中國東北地區(qū)完全能成為日本主要農(nóng)產(chǎn)品的供應(yīng)基地，比如大米、土豆等。而日本出口到長春等地汽車、電子等產(chǎn)品則能節(jié)省一半以上的運費，”徐預(yù)測說。

事實上，據(jù)當(dāng)?shù)卣峁┑男畔@示，已經(jīng)多家來自日本和韓國的企業(yè)已經(jīng)開始在當(dāng)?shù)夭季?。韓國的兩大企業(yè)巨頭----浦項制鐵和現(xiàn)代集團(tuán)9月10日正式啟動了琿春國際物流園區(qū)項目，該項目占地1.5平方公里。項目總工程費用為11億元人民幣左右，預(yù)計將于2019年竣工。

據(jù)知情人士消息，該項目距離最近的中朝口岸不超過30公里，韓國企業(yè)的目標(biāo)是希望能提前布局，參與到將來的中朝經(jīng)貿(mào)合作中。